давление в шинах

[АркадийФомин]

Подскажите, пожалуйста, кнопка давления шин должна горить или нет? Когда она горит, то это настройка на низкие нагрузки, а когда не горит, то это для высоких нагрузок. Какой вариант лучше? И если включен режим для высоких нагрузок, а ездить в обычных условиях по городу, то что плохого может быть?

[Manifest]

Когда кнопка горит - это режим для лёгких нагрузок, т. е. для обычной повседневной езды без серьёзного груза. А режим высоких нагрузок включается тогда, когда, например, цепляете прицеп.

[АркадийФомин]

Сообщение от Manifest

Когда кнопка горит - это режим для лёгких нагрузок, т. е. для обычной повседневной езды без серьёзного груза. А режим высоких нагрузок включается тогда, когда, например, цепляете прицеп.

Спасибо, всё понял. И ещё вопрос: указывает, что надо проверить давление в запаске, при этом про другие колёса не пишется какое именно надо проверить. Это так и должно быть или у меня какой-то глюк с системой?

[Manifest]

Сообщение от АркадийФомин

Спасибо, всё понял. И ещё вопрос: указывает, что надо проверить давление в запаске, при этом про другие колёса не пишется какое именно надо проверить. Это так и должно быть или у меня какой-то глюк с системой?

Это нормальное явление. Так разработчики придумали. На проверку давления в запаске указывает конкретно, а на другие колёса не указывает. Но, думаю, не проблема самому периодически проверять состояние шин.

[АркадийФомин]

Сообщение от Manifest

Это нормальное явление. Так разработчики придумали. На проверку давления в запаске указывает конкретно, а на другие колёса не указывает. Но, думаю, не проблема самому периодически проверять состояние шин.

Спасибо. И ещё один вопрос в тему: как часто датчик калибровать приходится? У меня при сильных перепадах температуры рекомендует все колёса проверить. Проверяю, всё в норме и нужно откалибровать датчик, иначе будет гореть. И такая ерунда при перепадах температур может через день появляться. У вас тоже такая ерунда случается?

[Garret]

Сообщение от АркадийФомин

Спасибо. И ещё один вопрос в тему: как часто датчик калибровать приходится? У меня при сильных перепадах температуры рекомендует все колёса проверить. Проверяю, всё в норме и нужно откалибровать датчик, иначе будет гореть. И такая ерунда при перепадах температур может через день появляться. У вас тоже такая ерунда случается?

Бывает такое. При сильных перепадах температур давление тоже значительно может прыгать. Соответственно, появляются рекомендации проверить. Некоторые говорят, что помогает закачка азота в шины. Он меньше подвержен влиянию температуры.

[Fenomen]

А если покупать новые датчики на другой комплект, то какие брать? Читал, что нужно на 433 гц. И как их прописывать в системе? Могут ли какие-то проблемы возникнуть с совместимостью датчика и системы?

[Proektor]

Сообщение от Fenomen

А если покупать новые датчики на другой комплект, то какие брать? Читал, что нужно на 433 гц. И как их прописывать в системе? Могут ли какие-то проблемы возникнуть с совместимостью датчика и системы?

Для Европы частота идёт 433. Ставите датчик и прописываете ID каждого датчика. Если есть диагностика, то записываете сразу. Если нету, то покатаетесь немного и датчики сами должны прописаться.

[АркадийФомин]

Сообщение от Proektor

Для Европы частота идёт 433. Ставите датчик и прописываете ID каждого датчика. Если есть диагностика, то записываете сразу. Если нету, то покатаетесь немного и датчики сами должны прописаться.

А эти датчики как часто надо калибровать? Если пишет, что нужно проверить шины, но давление в порядке, то можно ездить с этим сообщением, чтобы не сбрасывать его через день?

[Tayler]

Бывает, батарейки в датчиках садятся, вот и начинают неправильное давление показывать или сигнал периодически теряется. Поэтому и появляется сообщение о проверке давления. Так что проверьте и этот вариант.