Сильная раскачка машины

[Ivan11]

Авто сильно раскачивает спереди. Заменил все пневмостойки в сборе. Резина сейчас установлена 275/45/20. Может быть такое из-за резины? Раскачка возникла на днях. Раньше всё нормально было.

[Proktor]

Проверьте передний поперечный клапан. А лучше всего сделать диагностику амортизаторов на стенде. Возможно, что проблема в амортах. Если в одном сервисе ничего не нейдут, тогда лучше ещё в другой съездить. Обычно подобные проблемы амортизаторы вызывают.

[Ivan11]

Сообщение от Proktor

Проверьте передний поперечный клапан. А лучше всего сделать диагностику амортизаторов на стенде. Возможно, что проблема в амортах. Если в одном сервисе ничего не нейдут, тогда лучше ещё в другой съездить. Обычно подобные проблемы амортизаторы вызывают.

А как можно этот поперечный клапан проверить? Стойки с виду сухие. Стендов для проверки амортизаторов поблизости нет. Как можно обойтись без стенда, чтобы стабилизаторы проверить?

[СнежОК]

Если посмотреть на активный стаб, то можно увидеть утолщение, к которому подходят гидравлические магистрали. В зависимости от дорого он затягивается или отпускается. Если на этом утолщении заметно масляное запотевание, то скорее всего его придётся менять. лучше всего сделать качественную диагностику подвески, с калибровкой, проверкой сход/развала, диагностику с использованием IDS.

[Hrapovik]

А если машина без активного стаба, то как можно проверить пневмоклапан (перепускной)? И если машину раскачивает на низкой скорости и потёк только один амморт, то можно только одну стойку заменить или придётся все менять? Как можно проверить оставшиеся 3 пневмостойки?

[Боксёр]

У меня в последнее время появилось ощущение, что стойки по диагонали не работают. Это в клапане может быть проблема или аморты накрываются? Можно ли заменить отдельно от баллонов или лучше с баллонами менять?

[Falco]

Сообщение от Hrapovik

А если машина без активного стаба, то как можно проверить пневмоклапан (перепускной)? И если машину раскачивает на низкой скорости и потёк только один амморт, то можно только одну стойку заменить или придётся все менять? Как можно проверить оставшиеся 3 пневмостойки?

Менять все четыре амортизатора нет смысла, потому как их меняют парами по одной оси. По одному тоже менять нельзя, потому как второй, по этой же оси тогда скоро в негодность придет.

[Simon]

Сообщение от Falco

Менять все четыре амортизатора нет смысла, потому как их меняют парами по одной оси. По одному тоже менять нельзя, потому как второй, по этой же оси тогда скоро в негодность придет.

Это с обычными амортизаторами так. В случае с пневмоподвеской все может быть намного сложнее и не редки случаи, когда меняют все 4-ре.