Заклинило суппорт

[Сергей Владимирович]

Долгое время не менял колодки. Стёрлись до того, что железо об железо стало тормозить. Поставил оригинальные Брембо. Когда старые снимал, то выяснилось, что один из поршней больше других вытащился и его заклинило. С помощью болта, гайки и головки на 22 задвинул его обратно. Но на колодку плохо давил. Подумал, что разработается. Разработался, но через две недели из того места стала течь тормозная жидкость. И возник вопрос: есть ли смысл ставить ремкомплект с разборкой суппорта или лучше заменить весь суппорт?

[Максим Сергеевич]

Могу по опыту сказать, что перебирать бесполезно. Если и поможет, то ненадолго. Лучше суппорт новый поставить. Будет намного надёжнее. И мастера в сервисах тоже советуют менять. Тем более, на сколько я знаю, поршня для этих суппортов не продаются.

[Darknet]

Менять резиновые уплотнения с манжетом - только время тратить. Если поршень заржавел или повредился, то его только менять. В продаже скорее всего не найдёте, но можно поискать фирмы, которые делают под заказ.

[Литератор]

Была подобная проблема. Заклинило два поршня с внутренней стороны и из-за них накрылись колодки и диск. Пришлось менять. Пришёл к выводу, что на тормозах лучше не экономить. Ремкомплекты долго не держатся.

[Тигран]

И возник вопрос: есть ли смысл ставить ремкомплект с разборкой суппорта или лучше заменить весь суппорт?

Не исключено, что когда вы принудительно вдавливали поршень принудительно, вы тем самым повредили сам суппорт, отсюда и утечка тормозной жидкости. Думаю, что ремокмплект в вашем случае вряд ли поможет.

[Matorov]

Долгое время не менял колодки. Стёрлись до того, что железо об железо стало тормозить. Поставил оригинальные Брембо. Когда старые снимал, то выяснилось, что один из поршней больше других вытащился и его заклинило. С помощью болта, гайки и головки на 22 задвинул его обратно. Но на колодку плохо давил. Подумал, что разработается. Разработался, но через две недели из того места стала течь тормозная жидкость. И возник вопрос: есть ли смысл ставить ремкомплект с разборкой суппорта или лучше заменить весь суппорт?

В данной ситуации проще на разборке найти слегка бушный суппорт и проблема ваша уйдет. Так как все эти ремкомплекты уже китайцы делают и за качеством не так сильно следят как оригинальные детали.

[garvi]

Ну если он уже весь проржавел то думаю ремкомплект поможет только на первое время и соответственно не нужно заниматься ерундой и лучше сразу приобрести новый суппорт.

[Панов]

Ну если он уже весь проржавел то думаю ремкомплект поможет только на первое время и соответственно не нужно заниматься ерундой и лучше сразу приобрести новый суппорт.

Зачем же сразу тратиться? Как правило, в суппортах выходят из строя резинки или поршни, которые входят в набор ремкомплекта. Так что можно починить и придать вид нового.

[Buxon]

Долгое время не менял колодки. Стёрлись до того, что железо об железо стало тормозить. Поставил оригинальные Брембо. Когда старые снимал, то выяснилось, что один из поршней больше других вытащился и его заклинило. С помощью болта, гайки и головки на 22 задвинул его обратно. Но на колодку плохо давил. Подумал, что разработается. Разработался, но через две недели из того места стала течь тормозная жидкость. И возник вопрос: есть ли смысл ставить ремкомплект с разборкой суппорта или лучше заменить весь суппорт?

Простите, но тем, что вы так запустили колодки, вы фактически убили дорогой суппорт от Брембо. Ремкомплект в вашем случае не поможет вообще никак. Только полная замена суппорта.

[Mix]

Колодки нужно менять во время. Если этого не делать то со временем придется потратить еще и тормозные диски и другие еще вещи которые относятся к тормозам. Так что будьте с этим осторожнее.

[Гордей]

Простите, но тем, что вы так запустили колодки, вы фактически убили дорогой суппорт от Брембо. Ремкомплект в вашем случае не поможет вообще никак. Только полная замена суппорта.

Да вовсе не факт. При помощи ремкомплектов и крайне убитые суппорта восстанавливают, другое дело, что не через интернет это решается )

[Тима]

Да на самом деле может и без рем комплектов обойтись. Так что тут все индивидуально как мне кажется. Надо смотреть уже по факту. В сервисе точно скажут.

[Rudolf]

Да на самом деле может и без рем комплектов обойтись. Так что тут все индивидуально как мне кажется. Надо смотреть уже по факту. В сервисе точно скажут.

А без ремкомплектов, для механиков сервиса, только и проще. Меняй целый блок не заморачиваясь на ремонт и все :)