|
Сервис R-P-M
Клубный партнер
|
| Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе |
| Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M. |
|
|||||||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#11 |
|
Участник сообщества
Регистрация: 22.05.2019
Возраст: 40
Сообщений: 36
|
70 ампер хватит даже за глаза что бы заводиться в любой мороз. Я на своей первой машине заводился в минус 35 с аккумулятором на 55 и ничего две зимы без проблем и прогревов заводилась. Так что за аккумулятором гнаться не надо.
|
|
|
|
| Реклама от Google |
|
|
#12 |
|
Участник сообщества
Регистрация: 30.06.2019
Возраст: 38
Сообщений: 38
|
Конечно более мощный аккумулятор это очень хорошо, но насколько такой вариант будет правильный. Тут надо подходить очень аккуратно, что бы не попасться на такой вариант что у вас будет просто недозаряд.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Участник сообщества
Регистрация: 21.08.2019
Возраст: 42
Сообщений: 14
|
Нет смысла в таких манипуляциях совсем. АКБ просто не будет заряжаться на полный цикл, что скорее губительно для него, чем полезно. В итоге износ будет куда более быстрым, чем у того, который прописан производителем.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Участник сообщества
Регистрация: 24.09.2023
Сообщений: 243
|
Да запросто, если новый аккумулятор не выйдет за рамки по размерам и не вызовет перегрузки штатного генератора. Многим водителям удаётся так повысить надёжность пуска зимой и автономность, главное — выбрать аккумулятор с нужным расположением клемм. При покупке проконсультируйтесь с продавцом-консультантом в проверенном магазине автозапчастей — обычно там знают все тонкости подбора для разных марок и моделей.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Участник сообщества
Регистрация: 23.09.2023
Возраст: 44
Сообщений: 237
|
Попробуйте разбить большую задачу на более мелкие. Так будет проще ее решить.
|
|
|
|