Сервис R-P-M
Клубный партнер

Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе
Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M.

Вернуться   Клуб Range Rover Sport > Гараж > Подвеска, ходовая, КПП

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.11.2017, 06:03   #1
Участник сообщества
 
Аватар для Николай Васильевич
 
Регистрация: 08.11.2017
Возраст: 40
Сообщений: 14
По умолчанию Пинки в коробке

РРС S/C. Появились пинки в коробке при остановке во время переключения со 2-й на 1-ю передачу. Причём после нагрузки, к примеру переезда через препятствие или резкое ускорение, затем в режиме круиза на низких оборотах появляются сильные удары в трансмиссии, будто, что-то закусывает. Ошибок никаких не появляется. В чём может быть дело?
Николай Васильевич вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 11.11.2017, 06:06   #2
Участник сообщества
 
Аватар для Fedor Malkin
 
Регистрация: 04.11.2017
Возраст: 38
Сообщений: 39
По умолчанию

Что-то мне кажется, что тут проблема не в коробке, а в раздатке. Попробуйте для начала масло в раздатке поменять. Были похожие проблемы. Тоже думал на коробку, но в итоге пришлось ковырять именно раздатку.
Fedor Malkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 06:13   #3
Участник сообщества
 
Аватар для Николай Васильевич
 
Регистрация: 08.11.2017
Возраст: 40
Сообщений: 14
По умолчанию

В раздатке масло менял недавно. Стружки нет. Заливал оригинальное. Есть подозрения на коробку. Если фильтр коробки забит, то как раз в нагрузке может не набирать достаточное давление. Это просто предположение.
Николай Васильевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 06:19   #4
Участник сообщества
 
Аватар для Fedor Malkin
 
Регистрация: 04.11.2017
Возраст: 38
Сообщений: 39
По умолчанию

Чтобы проверить состояние фильтра в коробке, надо сливать масло и снимать поддон. Как раз сделаете частичную замену масла. И можно заодно металлический поддон поставить. Что касается раздатки: проверять надо все подходящие провода, т. к. управляется всё электроникой (проблема с контактом - проблема с машиной). В этом случае замена масла в раздатке ничего не даст. Можно в коробке масло поменять и адаптацию сбросить. Потом покататься несколько дней, чтобы компьютер с датчиков заново информацию собрал.
Fedor Malkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 06:31   #5
Участник сообщества
 
Аватар для Николай Васильевич
 
Регистрация: 08.11.2017
Возраст: 40
Сообщений: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fedor Malkin Посмотреть сообщение
Чтобы проверить состояние фильтра в коробке, надо сливать масло и снимать поддон. Как раз сделаете частичную замену масла. И можно заодно металлический поддон поставить. Что касается раздатки: проверять надо все подходящие провода, т. к. управляется всё электроникой (проблема с контактом - проблема с машиной). В этом случае замена масла в раздатке ничего не даст. Можно в коробке масло поменять и адаптацию сбросить. Потом покататься несколько дней, чтобы компьютер с датчиков заново информацию собрал.
А в раздатке разве есть цепь? Там же вроде блокировка. Я и думал, что в ней может быть проблема. Диагностика разве не показывает проблемы с контактами/проводкой? И как посмотреть состояние фильтра, если он в поддон встроен?
Николай Васильевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 06:33   #6
Участник сообщества
 
Аватар для Triger
 
Регистрация: 04.11.2017
Возраст: 37
Сообщений: 37
По умолчанию

Надо точно определить когда именно появляются удары. Если при переключении с передачи на передачу, тогда проблема в коробке. Лучше, конечно, проверить и коробку, и раздатку. Тем более масло уже поменяли в раздатке.
Triger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2017, 09:36   #7
Участник сообщества
 
Аватар для Fedor Malkin
 
Регистрация: 04.11.2017
Возраст: 38
Сообщений: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Васильевич Посмотреть сообщение
А в раздатке разве есть цепь? Там же вроде блокировка. Я и думал, что в ней может быть проблема. Диагностика разве не показывает проблемы с контактами/проводкой? И как посмотреть состояние фильтра, если он в поддон встроен?
Диагностика может показать обрыв цепи. Если ошибка плавающая, то скорее всего ничего не покажет. И ещё забыл написать: за режим пониженного ряда передач отвечает раздатка.
Fedor Malkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 12:56   #8
Клубный партнер
 
Аватар для RPM
 
Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Москва Загородное шоссе д1 корп 2 стр 2
Возраст: 48
Сообщений: 416
По умолчанию

Очень похожие симптомы, говорящие о скором ремонте АКПП
__________________
Автосервис RPM
Tел.: +7(495) 785-81-01
Москва, м. Тульская, Загородное ш., 1к.2стр.2
RPM Land Rover

Наши спецпредложения для владельцев Range Rover Sport:
Здесь
RPM вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Часовой пояс GMT +3, время: 15:37.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.