Сервис R-P-M
Клубный партнер

Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе
Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M.

Вернуться   Клуб Range Rover Sport > Гараж > Подвеска, ходовая, КПП

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.01.2019, 21:01   #1
Участник сообщества
 
Аватар для Oldern
 
Регистрация: 13.01.2019
Возраст: 39
Сообщений: 19
По умолчанию Работы по подвеске

Делал в сервисе дефектовку подвески. Сказали, что нужно менять сайлентблоки переднего и заднего стабов, замена сайлента верхнего кулака. В дефектовке, где раздел "работы" ещё написали "шаровое соединение верхнее - замена". А в разделе "запчасти" про шаровое соединение ничего не написано. Та же история со стабом поперечной устойчивости АСЕ. Как может быть такое, что работы провелись, а самих деталей нет? И регулировка колёс - это имеется ввиду развал-схождение?
Oldern вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 21.01.2019, 21:04   #2
Участник сообщества
 
Аватар для Krafter
 
Регистрация: 08.01.2019
Возраст: 39
Сообщений: 34
По умолчанию

Должны быть и запчасти, и работа. Работы без запчастей быть не должно. А регулировка колёс - это имеется ввиду регулировка двух осей. При замене втулок переднего стаба ещё должны меняться скобы крепления втулок, если они имеют внутренее ребро. Из-за него сильнее деформируется втулка и быстрее изнашивается, начинает скрипеть.
Krafter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2019, 21:07   #3
Участник сообщества
 
Аватар для Oldern
 
Регистрация: 13.01.2019
Возраст: 39
Сообщений: 19
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Krafter Посмотреть сообщение
Должны быть и запчасти, и работа. Работы без запчастей быть не должно. А регулировка колёс - это имеется ввиду регулировка двух осей. При замене втулок переднего стаба ещё должны меняться скобы крепления втулок, если они имеют внутренее ребро. Из-за него сильнее деформируется втулка и быстрее изнашивается, начинает скрипеть.
А эта скоба тоже изнашивается при контакте с резинкой? У неё ребро металлическое или нет? Почему новая скоба будет дольше держаться, чем старая? Я про эти нюансы со скобой не в курсе.
Oldern вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2020, 12:58   #4
Участник сообщества
 
Аватар для Револьт
 
Регистрация: 02.11.2020
Возраст: 47
Сообщений: 14
По умолчанию

Все вам норм сделали.
Вот смотрите - шаровое соединение верхнее - замена - это замена сайлента верхнего кулака. Аналогичная ситуация и по АСЕ.
Револьт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2020, 13:51   #5
Участник сообщества
 
Аватар для Павел77
 
Регистрация: 19.11.2020
Возраст: 43
Сообщений: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oldern Посмотреть сообщение
Делал в сервисе дефектовку подвески. Сказали, что нужно менять сайлентблоки переднего и заднего стабов, замена сайлента верхнего кулака. В дефектовке, где раздел "работы" ещё написали "шаровое соединение верхнее - замена". А в разделе "запчасти" про шаровое соединение ничего не написано. Та же история со стабом поперечной устойчивости АСЕ. Как может быть такое, что работы провелись, а самих деталей нет? И регулировка колёс - это имеется ввиду развал-схождение?
По регулировке ответ - да.
А вот что касаемо замены стаба. Они его просто заменили, без замены скоб? Если да, то скоро по новой к ним поедете. Скобы при замене стаба меняются обязательно.
Павел77 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Часовой пояс GMT +3, время: 23:37.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.