Работы по подвеске
 

Делал в сервисе дефектовку подвески. Сказали, что нужно менять сайлентблоки переднего и заднего стабов, замена сайлента верхнего кулака. В дефектовке, где раздел "работы" ещё написали "шаровое соединение верхнее - замена". А в разделе "запчасти" про шаровое соединение ничего не написано. Та же история со стабом поперечной устойчивости АСЕ. Как может быть такое, что работы провелись, а самих деталей нет? И регулировка колёс - это имеется ввиду развал-схождение?

Должны быть и запчасти, и работа. Работы без запчастей быть не должно. А регулировка колёс - это имеется ввиду регулировка двух осей. При замене втулок переднего стаба ещё должны меняться скобы крепления втулок, если они имеют внутренее ребро. Из-за него сильнее деформируется втулка и быстрее изнашивается, начинает скрипеть.

А эта скоба тоже изнашивается при контакте с резинкой? У неё ребро металлическое или нет? Почему новая скоба будет дольше держаться, чем старая? Я про эти нюансы со скобой не в курсе.

Все вам норм сделали.
Вот смотрите - шаровое соединение верхнее - замена - это замена сайлента верхнего кулака. Аналогичная ситуация и по АСЕ.

По регулировке ответ - да.
А вот что касаемо замены стаба. Они его просто заменили, без замены скоб? Если да, то скоро по новой к ним поедете. Скобы при замене стаба меняются обязательно.