Изменение поведения двигателя после удаления резонатора

[Grafitist]

Решил удалить резонатор и поставил прямоток. Звук нравится, но двигатель будто задыхается. Разгоняться стал тяжело. Подсказали, что проблема может быть в датчиках, которые контролируют выхлоп и теперь не понимают, как себя вести. Типа их надо перепрограммировать. Из-за таких изменений и сбой в двигателе и коробки произошёл. Кто знает, как решить эту проблему?

[СнежОК]

На многие современные авто сейчас устанавливают на каждом выпуске по 2 датчика (лямбдазонд). Первый датчик следит за состоянием до катализатора, а второй - после. В зависимости от их показаний меняется топливовоздушная смесь. Возможно, что после установки прямотока 2-й датчик стал давать неправильную (усреднённую) информацию. В итоге получилась потеря мощности, повысился расход.

[Grafitist]

Сообщение от СнежОК

На многие современные авто сейчас устанавливают на каждом выпуске по 2 датчика (лямбдазонд). Первый датчик следит за состоянием до катализатора, а второй - после. В зависимости от их показаний меняется топливовоздушная смесь. Возможно, что после установки прямотока 2-й датчик стал давать неправильную (усреднённую) информацию. В итоге получилась потеря мощности, повысился расход.

Я же про резонатор писал, а вы про катализаторы отвечаете. Хотя, кто-то мне тоже говорил про топливовоздушный датчик. Типа, он не подстраивается сам под новые условия работы. А его можно как-то электронно отрегулировать?

[Влад Самсонов]

Сообщение от Grafitist

А его можно как-то электронно отрегулировать?

Скорее всего, должна быть какая-то прошивка, которая подстраивает датчик под нужные условия работы. Только самому всё равно это не сделать, а в сервисах не каждый возьмётся за такую работу.

[Росич]

Неправильно установленный прямоток напрямую влияет на снижение мощности двигателя. Вы когда-нибудь отрывали глушитель? Если да, то замечали что в этот момент машина вообще не хочет ехать. Вот и у вас такая проблема. Колхозники вам трубу делали.

[Сайбер]

Сообщение от Росич

Неправильно установленный прямоток напрямую влияет на снижение мощности двигателя. Вы когда-нибудь отрывали глушитель? Если да, то замечали что в этот момент машина вообще не хочет ехать. Вот и у вас такая проблема. Колхозники вам трубу делали.

Очень похоже на то. Сам слышал про подобное, но вот никогда не видел жертв такого колхозного тюнинга, которые "убивают" мощность своего автомобиля в угоду красивому звуку...

[SuperMario]

Сообщение от СнежОК

На многие современные авто сейчас устанавливают на каждом выпуске по 2 датчика (лямбдазонд). Первый датчик следит за состоянием до катализатора, а второй - после. В зависимости от их показаний меняется топливовоздушная смесь. Возможно, что после установки прямотока 2-й датчик стал давать неправильную (усреднённую) информацию. В итоге получилась потеря мощности, повысился расход.

Так автор просто прямоток поставил, не исключаю, что и обе лямбды снес, а обманки в систему не прописал. Вот машина и начала откровенно глючить

[Самсонов]

Да нужно ехать к толковому мастеру, который сможет адекватно оценить состояние того чего там наделали. Так как прошивать нужно толково. Так как испортить машину очень просто, неправильной прошивкой.

[Сеймур]

Сообщение от Сайбер

Очень похоже на то. Сам слышал про подобное, но вот никогда не видел жертв такого колхозного тюнинга, которые "убивают" мощность своего автомобиля в угоду красивому звуку...

Да тут не колхозный тюнинг, а просто экономия в ущерб экологии, про которую в нашей стране не думают. По сути каты вырезали, но сделали это глупо не внеся изменения в мозги авто. Вот эти мозги и продолжают искать вырезанное

[Горман]

А вам вообще прошивали машину? Если нет то обязательно это нужно сделать. Нужно не просто резонатор удалить, но еще и прошивку толковую установить. Мастер должен быть на уровне.