После замены редуктора не включаются скорости.
 

Поменял редуктор заднего моста на контрактный. Сразу после замены перестала включаться какая-либо передача с места, пока машина не заглушена. Заводишь, пытаешься включить скорость – хруст, скрежет, ничего не втыкается. Глушишь – скорость включается легко. Механик говорит, что это из-за того, что кардан стал короче/длиннее и упирается в хвостовик редуктора, то есть зажат. Но ведь кардан вроде бы универсальный, как он может упираться? Разве допуски по длине бывают такими критичными?

Такое случается, если не совпали установочные размеры редуктора или поменялась центровка. Если кардан зажат в осевом направлении (шлицевое соединение выбрало весь ход), то коробка не может провернуть вал, чтобы включить передачу – происходит заклинивание. Это очень опасно, можно повредить раздатку или коробку передач. Нужно снимать кардан и проверять его длину, состояние шлицов и ход. В "КарданВалСервис" умеют укорачивать или удлинять карданные валы, чтобы они идеально подходили к вашему авто. Смело можно доверить им срочный ремонт кардана.