Загорелась лампа заряда аккума
 

По непонятной причине загорелась лампа заряда аккумулятора и пневма сразу ушла в аварийный режим. Где искать причину? Ремень привода генератора общий с г.у. или отдельный?

У меня такая же проблема возникла, когда порвался ремень генератора. А т. к. ток на заряд перестал поступать, то подвеска ушла в аварийный режим. Так что проверьте ремень. Возможно, проблема в нём.

Спасибо за совет. Проверю завтра ремень. Надеюсь, ничего более серьёзного не случилось. Я его менял только один раз, почти сразу после покупки. Потом на него даже внимания не обращал. А этот ремень сложно менять?

Ремень менять не сложно. Нужно будет снять муфту с вентилятором и кожухом, поставить новый ремень и всё обратно собрать. Если муфта снята, то вообще за пять минут можно управиться.

Можно обойтись без снятия вентилятора. ремень без проблем меняется через низ. С другой стороны, если вентилятор снять, то будет удобнее менять. А проблема точно в ремне? Может и в генераторе быть.

Проблема оказалась в ремне. Порвался. По виду не скажешь, что износ сильный. Обычно при большом пробеге трещины появляются на внутренней части. А тут не заметил ни одной. Тем не менее, почему-то порвался. Завтра пойду в магазин за новым.

Может быть генератор вышел из строя? Или с аккумулятор какие нибудь проблемы? Как давно его меняли? Вообщем нужно смотреть именно в эту сторону. Все что связано с питанием автомобиля. Может быть даже дело в закислившихся клеммах.

А что за ремень был, какой фирмы? Проблема в том что многие покупают китайские ремни и потом удивляются почему они рвутся. Так что может масло попало на ремень и такая проблема появилась у вас.

Да от попадания масла на резину из которой делаются приводные ремни, проблем точно не будет. Да и как-то китайских аналогов ремней для РРС у нас в продаже не видел. Вряд ли для таких дорогих авто барыги будут откровенный шлак привозить.