Сильная раскачка на неровностях
 

Во время торможения или на неровностях идёт сильная раскачка. В сервисе говорят, что надо менять 4 стойки в сборе. Есть подозрение, что обманывают. Подвеска поднимается и опускается без проблем. Кренов и ошибок нет. Машина долго стояла на стоянке без аккумулятора. Может, из-за этого какие-то настройки сбились?

Это амортизаторы вышли из строя. Их надо менять. Заменить их можно без пневмобаллонов. Настроек таких для амортизаторов нет, которые могли бы сбиться из-за отсутствия аккумулятора. Так что меняйте амортизаторы.

Если машину именно качает, то это самый главный признак того, что стойкам хана. Так что никто вас не обманывает, надо менять стойки и все.

Подъем и опускание подвески к стойкам не имеет никакого отношения. И если вас болтает и качает, то механики говорят все верно. Надо менять амортизаторы в сборе.

Тут вы не правы, мне кажется стойки тоже на это влияют. Так же нужно обратить внимание и на пружины, так как они время от времени выходят из строя и их нужно менять.

Вам все верно сказали и непонятно почему вы не доверяете мастерам. Если есть недоверие к ним, то надо менять автосервис на тот, где вы будете доверять механикам.

Прежде чем стойки менять обратите внимание на сайлентблоки, так как проблема может быть именно в них. Так что начните именно с них и дальше уже по шагово идти и решать проблемы.

Если бы была проблема с сайлентблоками, то были бы стуки в подвеске, но вот раскачки не было бы. Они никак не могут привести к этому, даже если они не исправны. Если авто качает, то скорее всего проблема в амортизаторах.

Если раскачивает то в первую очередь нужно стойки смотреть на втором это сайлентблоки. Так как именно они раскачивают машину. Думаю нужно это понимать.

Стойки нужно смотреть. А лучше всего их прокачать что бы лучше отрабатывали. Так же обратите внимание на то как накачены ваши колеса. Если через чур перекачены, то стоит понимать что из за этого может раскачивать.