Рвёт трубки активного стаба
 

Вышел из строя насос dinamic drive, потому что порвало трубку. Заменил насос и трубку, но её всё равно порвало. Делал продувку системы, разбирал блок клапанов, менял фильтр. Ошибок нет. В чём может быть дело?

Как именно происходила прокачка и заполнение системы? Ошибки по гидроблоку есть какие-нибудь? Очень похоже, что попадает воздух в систему стабилизации. Видимо, систему плохо прокачали и не весь воздух вышел.

Рвать трубу может от избыточного давления в системе, а оно может быть только по причине наличия воздуха в ней, так что надо бы по уму его как-то оттуда выгнать.

Проверьте заднее крепление ТНВД (под плунжером), а так же затяжку кронштейна насоса. Не исключено, что болтается, а соответственно рвет именно от болтанки при движении.

Вот что бы насос давал меньшее давление слышал, но вот что бы большее??? Никогда. Даже если честно, то с трудом представляю как это может быть? Избыточное питание? Откуда ему взяться в замкнутой системе авто?

Может быть проблема в трубках. Вы берете их не надлежащего качества. Так что нужно начать со смены поставщика и дальше от этого отталкиваться.

Да нет... Тут точно проблема не в трубках, тут проблема в давлении в системе, а вот от чего это происходит, ну не очень понятно, потому как ошибок нет. Так что надо по цепи идти, смотреть именно механику.

А что с настройками насоса? Есть такое ощущение, что он выдает давление куда большее, чем это необходимо для системы, отсюда и постоянный срыв трубки. Компьютер какие ошибки выдает?

Ну значит стиль езды такой дерганный и из за этого стабы и летят. Так как стандартные это детали не готовы к такому.

По-моему налицо проблема с лишним воздухом в системе стабилизации. Нужно для начала, как минимум прокачать систему по новой и выпустить весь воздух.