Замена протекающего сальника
 

Вчера заехал по пути на СТО по причине появившихся стуков в подвеске. Сказали, что нужно менять втулки стабов. А менял я их месяца 4 назад. Задние колодки тоже под замену и сказали ещё, что протекает сальник. Кто-нибудь его менял? Мне сказали, что можно туда какую-то жидкость залить и протечки не будет.

В машине много разных сальников. Про какой именно идёт речь? В любом случае, заливка жидкости - это временная мера. По возможности лучше будет сальник заменить. А жидкость заливается тогда, когда нет возможности сразу в сервис поехать.

Протекает внутренний сальник привода. Я вот и хочу разобраться, что лучше будет. Если жидкость поможет хотя бы на пару недель утечку устранить, то хорошо будет. Главное, чтобы от этого новых проблем не добавилось.

Лучше не заливать в авто что попало. Если залить жидкость в сальник, то может быть утечка на какое-то время прекратится, но неизвестно, что в будущем из этого выйдет. Тем более замена сальника стоит не дорого.

Кто-нибудь может описать процедуру замены сальника на заднем приводе? Хочу понять, можно ли его самому заменить или только в сервис надо обращаться? А то я сейчас в гостях нахожусь и до сервиса далеко ехать.

Сальник можно и самому поменять. Только надо правильно и аккуратно выдернуть ШРУС из редуктора. А перед этим нужно будет часть подвески разобрать. Любой механик сальник быстро заменит. Это можно в ближайшем сервисе сделать.