Запах солярки из под капота
 

Вчера ехал по городу и на светофоре заметил лёгкий дым из под капота. Пока доехал до места назначения несколько раз дымок замечал. Приехал, начал осматривать. Есть запах солярки (попадает на коллектор и подгорает). Дымит с правой стороны двигателя. Есть подозрение, что это могут быть трубки топливопровода, которые идут к правой половине движка. Какие ещё будут мысли?

Такая же проблема была в конце прошлого лета. Сразу поехал в сервис. Обнаружили, что протекало штуцерное соединение на трубке обратки с правой стороны. Трубку заменили. Правда, пришлось подождать, т. к. в сервисе трубки не оказалось.

А двигатель какой? На 2,7 могут протекать трубки обратки с форсунок. И обычно протекают после того, как кто-то туда лазил. Или если ТНВД не разу не менялся, то может и он течь. И с такой проблемой лучше не ездить.

А перед этой проблемой случайно в сервис не заезжали? Обычно протекает трубка обратки. И если это сразу после визита в сервис возникло, значит когда ремонтировали случайно задели. Само по себе обычно не будет протекать.

У меня утечка тоже была после визита в сервис. Чистили баки и когда снимали трубки обратки отломали крепления. Приделали обратно лишь бы держалось и в итоге обратка начала протекать. Заодно и ТНВД накрылся.

Понял в чём дело. Было повреждено колечко. Видать в сервисе задели и не проверили. Повернул его на 180 градусов и теперь ничего не протекает. Всю ту часть отмыл от солярки, высушил. Пока не собирал левую сторону.

А вы соединения магистральных шлангов топливопровода проверили? Не исключено, что где-то износился и ослаб хомут, вот соляра и капает. Стремное это. Так и вспыхнуть может.

Вам нужно проверить топливную рамку и вообще все что связано с форсунками, так как топливо скорее всего оттуда выходит. Вообщем проблема очевидно есть и ее надо решать в самое ближайшее время!

Наверное, вы имели в виду рампу? В принципе, логично. На ней должны быть видны потеки, но я бы все же на магистральные шланги смотрел бы. Наверняка в соединениях что-то ослабло.

Да думаю какой то шланчик сопливит. Нужно внимательно посмотреть какой именно. Так как допускать этого не стоит. Это опасно во всех смыслах. Лучше сразу на сто ехать.