Замена передних колодок
 

Стёрлись передние тормозные колодки. Продержались 15 тысяч км. Это много или мало? У кого какой опыт? И какие трудности могут быть при замене (какие-то хитрые ключи требуются и т. п.)?

Вполне нормальный пробег для колодок. Их живучесть во многом зависит от стиля езды. Меняются без проблем в любом сервисе, хоть у дилера хоть в любом другом. Только при замене нужно ещё покупать датчик износа колодок.

Я свои после 20 тысяч км менял. Для замены не обязательно в сервис ехать. Можно и самому поменять. Никакого особенного инструмента не требуется, все стандартные. Вот только по датчику не понял: его обязательно каждый раз вместе с колодками менять?

Если горит индикатор износа колодок - значит накрылся датчик. Он на разрыв цепи работает. Если колодки поменять до того, как индикатор загорится - тогда датчик можно не менять.

Понял. А когда индикатор загорелся как определить какой датчик его включил: задний или передний? Это вообще где-то показывается или придётся самому смотреть по порядку колодки?

Точно нигде не показывается. Это может быть любой датчик. Поэтому определяется визуальным осмотром. Думаю, это не большая проблема. Много времени не займёт. Но лучше всё же периодически контролировать состояние колодок.

Колодки меняются легко. Нужно выколоткой выбить два штифта и снять колодки руками. Штифты надо выбивать от внешней стороны в двигателю. И не нужно расскручивать болты с головкой TORX на суппортах Брембо. А то суппорт развалится и протечёт тормозная жидкость.

Всё равно датчик каждый раз придётся менять. Он из пластика сделан, а потому при высоких температурах он просто приплавляется к колодке. Пытался его достать, но не получилось. Поломался.

Про датчик я в курсе. Мне у дилера сказали, что обычно они расплавляются. Очень редко когда можно его снять и не сломать. А для дизеля 09 года колодки точно такие же используются как и на 2007-2008 годах на Суперчардже?

Менял самостоятельно задние и передние колодки. Просто воткнул разъёмы как было на старых колодках. Всё в порядке, только надпись про колодки светится на дисплее. Понял, что нужно поменять датчик. А вот где он находится? Нигде его не замечал. Правда я вечером с фонариком возился.

15 тыс км для колодок - это слишком мало, на мой взгляд. Даже при очень активной езде их должно хватать на больше. Возможно качество таких колодок оставляет желать лучшего. Правда слишком плохими их тоже не назовёшь.

Мало! Даже при агрессивном стиле езды в городе, где от светофора до светофора и колодки постоянно в работе, они ходить должны минимум 20-25 тысяч. А так при замене никаких проблем быть не должно. Меняются они весьма просто. Главное потом нормально тормоза прокачать.

Смотря какие колодки. Если не оригинал, а паршивый аналог, а таких полно, то могут и за более быстрый срок износиться. У меня однажды вообще через тысячу накладка с колодки слетела. Чуть диск не убил.

Это очень и очень мало. У меня средний срок износа колодок, это 30-40 тысяч километров. Не исключаю, что у вас были колодки с не очень качественными накладками. Некоторые производители таким грешат.

Да многое еще зависит от того смазываются колодки или нет и как правильно их устанавливали. Так как бывают ситуации что из за неправильной установки и происходят проблемы.

Смазывать колодки!!!!:D:D:D
Это как? Прямо вот так вот брать их и смазывать? Извините, но тогда как они тормозить будут? Вся фишка торможения как раз в том, что бы они плотно к диску прижимались. Со смазкой этого не будет :)

15 тысяч это в принципе нормальный срок для колодок как мне кажется. Так как если хотите что бы они прожили дольше, то вам нужно по другому ездить. Только это вам поможет как мне кажется.

Простите, но это очень мало. У меня колодки по 30 тысяч ходят и при этом, у меня весьма агрессивный стиль вождения. Что-то у вас может быть с дисками не так?

Стерлись совсем в ноль или в сервисе сказали менять? Мне в сервисе тоже говорили что пора менять но там еще оставалось больше 50 процентов. Так что тут все индивидуально.

И такое бывает. Сам недавно с таким столкнулся, приехал менять в другой сервис масло, заодно и колодки решил махнуть. Так мастер посмотрел, сказал, что еще тысяч на 10 пробега хватит.

Ну если меньше 50 процентов колодок то нормальное явление их уже поменять. Так как если делать это позже то могут возникнуть большие проблемы с ними. И тормозными дисками тоже.

Зачем менять наполовину изношенные колеса? Какая смысловая нагрузка менять колодки, которые ещё могут пройти столько же, сколько они уже прошли?

С тормозными дисками несвоевременно замененные колодки могут натворить многое, но это явно не при износе в 50 процентов. Там износ уже должен быть под 95-99 процентов.

Замена колодок должна происходить каждые 30 тысяч. У меня по крайне мере именно так. Конечно можно и намного раньше это делать. Но тут от езды зависит.

У меня колодки по 50 тысяч держатся и ничего. Меняю как до конца остается процентов 15. Стиль езды умеренно агрессивный. Иногда могу зажечь по трассе, когда настроение есть

колодки заменить не проблема. Главное их правильно и грамотно смазать что бы не было скрипов неприятных во время езды.

Смазать колодки??? Вы о чем??? Если их смазать, то они просто тормозить не будут. Принцип торможения в авто заключается в том, что колодки прижимаются к тормозным дискам и стопорят его!

Я первый раз поменял передние колодки при пробеге в 60 тысяч. И сейчас у меня на одометре пробег более 100 тысяч, смотрел на колодки, еще процентов 20-30 осталось.

Все зависит от того как агрессивно вы ездите на своем автомобиле. Так как мне кажется можно и за 10 тысяч уничтожить колодки, а можно и экономично ездить до 70 тысяч километров.

Ну что бы за 10 тысяч уничтожить колодки, это надо постоянно разгоняться и резко тормозить, да и качество колодок должно быть никакое. А так в среднем, нормальные колодки тысяч 40-50 ходят.

Замена передних колодок менять нужно каждые 40 тысяч километров. У меня такой срок стоит. Менять каждые 15 тысяч это слишком быстро как мне кажется.

У меня сейчас пробег 108 тысяч. Машину брал с нуля. Так вот моя история. Первая замена колодок - 55 тысяч. Вот наступила пора второй замены. Так что пробег между заменами сами посчитайте.

Передние колодки вообще без проблем поменять. Главное это конечно же разобраться в этом получше. Может быть ютуб вам поможет. Думаю там есть хорошие помощники.

Так а смысл самому менять и в ютубе сидеть? Не далее как на прошлой неделе в подмосковном сервисе (цены ниже чем в Москве) менял передние колодки. Обошлось все в 900 рублей.

Ну это реально очень дешево, потому как мне последняя замена колодок, правда по кругу, обошлась в районе 4000 рублей. Думал, что это еще дешево.

В области, особенно если это область километров за 100 от Москвы, все реально дешевле. А так, у меня друг вообще ездит капитальные работы по авто в Беларусь делать. Выходит ровно в половину от наших цен.

Ну такая себе экономия получается, прокатать бензин в одну сторону, в другую, чтобы сэкономить 200 рублей на замене колодок? Я лучше в привычный мне сервис в Москве https://кузовной-сервис.москва/замен...озных-колодок/, поменяю и не буду за тридевять земель ездить, чтоб тупо колодки поменять на 200 рублей дешевле.

15 тысяч км для передних тормозных колодок – это нормальный пробег, но всё зависит от стиля вождения и условий дороги. Я бы сказал, что это вполне приемлемо. При замене колодок обычно пригодятся обычные инструменты, типа гаечного ключа, но лучше всегда иметь под рукой инструкцию для своей машины, чтобы не запутаться. Так что, не парься, дружище, и меняй их, если они стерлись – лучше перебдеть, чем недобдеть на дороге))) Я на днях свои поменял сам, еще амортизатор заказал вот тут https://parterra.ru/catalog-parts/amortizator/ Кстати, колодки тоже тут брал, по цене выгодно вышло и качество добротное.