Нет питания на топливном насосе 3.6 дизель
 

Приветствую!

Возникла ситуация: автомобиль просто заглох.
Начал делать диагностику:
1) полез к насосу. Как оказалось, он не фурычит.
2) проверил напряжение на приходящей фишке -- +12В нет.
3) полез к предохранителям и реле -- все преды, которые связаны с насосом оказались живыми.
4) Поменял реле топливного насоса и подогрева лобового стекла местами -- никаких изменений (насос не работает)
5) посмотрел напряжение на предохранителе насоса -- оно отсутствует.

Теперь вопрос: куда лезть дальше? Может есть электро-схема авто?
RR L322 3.6 дизель 2010 модельный год (второй рест).

Ну если нет питания то нужно смотреть за всей цепью питания. Возможного где то прорыв есть и в этом проблема. Так что думаю нужно на это обратить внимание.

Может датчик положения распредвалов накрылся тоже напряжения на насосе и на предохранителе не будет

Если питания нет то стоит проверить аккумулятор Так как если у него есть сильный недозаряд то думаю нужно понимать что начать решение проблемы с замены аккумулятора на новый.

На мой взгляд, имеет место быть банальный обрыв проводки. Скорее всего, он находится где-то в контактах. В любом случае, надо просто прозванивать всю проводку.

Если нет опыта ремонта лучше обратиться в сервис или автоэлектрику. Вариантов когда не работает бензонасос много.

Диагностика компа по идее должна показать ответ. Не исключено, что датчик положения распредвалов накрылся, в этом случае, тоже напряжения на насосе не будет

что бы питание вновь заработало нужно проверить всю цепочку. Думаю без проблем найдете из чего происходит утечка.

Судя по описанному вами, проблема не в реле и прочих блоках, а скорее всего в обычном обрыве проводки. Надо искать это место.

Топливный насос нужно приобретать новый. Другого решения я не вижу что еще делать. Можно попробовать починить, возможно поможет, но нужно найти толкового специалиста.

Вообще, топливные насосы, это весьма и весьма дорогая вещь, особенно если речь идет именно о дизельных авто. Так что если есть возможность переборки топливного насоса, то обязательно надо чинить, а не покупать новый.