Сильная раскачка на неровностях
 

Во время торможения или на неровностях идёт сильная раскачка. В сервисе говорят, что надо менять 4 стойки в сборе. Есть подозрение, что обманывают. Подвеска поднимается и опускается без проблем. Кренов и ошибок нет. Машина долго стояла на стоянке без аккумулятора. Может, из-за этого какие-то настройки сбились?

Это амортизаторы вышли из строя. Их надо менять. Заменить их можно без пневмобаллонов. Настроек таких для амортизаторов нет, которые могли бы сбиться из-за отсутствия аккумулятора. Так что меняйте амортизаторы.

Если машину именно качает, то это самый главный признак того, что стойкам хана. Так что никто вас не обманывает, надо менять стойки и все.

Подъем и опускание подвески к стойкам не имеет никакого отношения. И если вас болтает и качает, то механики говорят все верно. Надо менять амортизаторы в сборе.

Тут вы не правы, мне кажется стойки тоже на это влияют. Так же нужно обратить внимание и на пружины, так как они время от времени выходят из строя и их нужно менять.

Вам все верно сказали и непонятно почему вы не доверяете мастерам. Если есть недоверие к ним, то надо менять автосервис на тот, где вы будете доверять механикам.

Прежде чем стойки менять обратите внимание на сайлентблоки, так как проблема может быть именно в них. Так что начните именно с них и дальше уже по шагово идти и решать проблемы.

Если бы была проблема с сайлентблоками, то были бы стуки в подвеске, но вот раскачки не было бы. Они никак не могут привести к этому, даже если они не исправны. Если авто качает, то скорее всего проблема в амортизаторах.

Если раскачивает то в первую очередь нужно стойки смотреть на втором это сайлентблоки. Так как именно они раскачивают машину. Думаю нужно это понимать.

Стойки нужно смотреть. А лучше всего их прокачать что бы лучше отрабатывали. Так же обратите внимание на то как накачены ваши колеса. Если через чур перекачены, то стоит понимать что из за этого может раскачивать.

Не очень понимаю автора темы. Ему в сервисе, люди которые уже посмотрели машину, говорят менять четыре стойки, а он зачем-то в интернете пытается узнать так это или нет. Фото стоек хоть бы прислали ))))

Бывает так что стойки с виду будут выглядеть как новая, а функционал свой уже не выполняют. Так что фотографии вам ничего не скажут.

Если стойки больше 50 тысяч уже проехали то их практически наверняка уже надо менять. Так как они теряют свои свойства достаточно быстро и приходится вновь их менять на новые.

Раскачка может быть из за уже уставших стабилизаторов. Так что попробуйте их поменять и возможно раскачка пропадет у вас. Так что начните именно с этого. Я бы так сделал.

Так вы покупайте стойки сами, а не доверяйте этот вопрос автосервису и все. В магазинах вам б.у. стойки не продадут.

Практически наверняка что амортизаторы вышли из строя. Хотя ещё есть вариант с тем что у вас пружины уже пора менять. Так что на это тоже стоит обратить внимание.

Сильная раскачка может быть и от того что стойки уже совсем никакие. Так как же обратить внимание на рычаги, от них тоже может быть раскачка.

Вот тоже не понял. По всем симптомам - стойки. Везде на форумах пишут - стойки. В сервисе сказали - стойки! Какие еще нужны доводы? :)

Ну если сильно раскачиваться будет то может быть проблемы с подвеской у вас. Надо амортизаторы проверять. Они в первую очередь могут влияют на раскачку.

Да и в автосервисе тоже не будут продавать б.у. амортизаторы. Им зачем себе реноме портить из-за небольших денег, что сэкономят на такой продаже?

Я бы на вашем месте проверил стойки. Так как такая раскачка может быть из за того что они уже не держат. Так что начните с этого. И дальше уже по подвеске смотреть.

Да мне кажется и смотреть ничего не надо, потому как проблема однозначно уйдет после того как будут заменены стойки стабилизаторов.

Если есть сильная раскачка то может быть проблема в стойках к примеру. Так как время от времени их надо менять, если даже они не протекают например.

Стойки стабилизаторов, они никаким образом не влияют на раскачку. Максимально какой дискомфорт они могут доставить, это стуки в подвеске при движении по неровностям. Тут амортизаторы надо менять.

Если раскачка такая неприятная то думаю стоит смотреть на стойки. Так как именно в них проблема скорее всего. Но лучше на диагностику заехать, что бы можно было понять.

Странное подозрение. У вас именно стойки! И не понятно, почему вы не доверяете мастерам из автосервиса. Если не доверяете, то ищите другой сервис.

Раскачку эту можно изменить за счет полной замены подвески. Так что я бы начал именно с этого и тогда проблем с раскачкой у вас никаких не будет.

Нужно подвеску проверять. Так как вероятно всего стойки у вас уже не отрабатывают на сто процентов. Так как от этого они не могут уже нормально работать. Так что учитывайте это.

А вы когда амортизаторы последний раз меняли? Думаю что стоит поменять их в первую очередь и раскачки станет в разы меньше. Я бы так сделал.

Ну так автору темы, мастера в сервисе так и говорят, но вот он почему-то им не верит, что на мой взгляд, просто очень большая глупость. Ездить с убитыми амортизаторами, это убивать подвеску в целом.

Зачем менять подвеску целиком, когда есть только одна проблема? И тут судя по всему проблема в стойках, которые можно и нужно заменить, при чем не обязательно все 4, а можно и 2 по одной оси.