Непонятка с датчиками износа колодок
 

Менял вчера колёса и заметил, что 1 датчик износа колодок в воздухе висит. На место его не получилось поставить, т. к. он сильно оплавился. Проверил другие колёса - вообще нет датчиков. И ошибок по этому поводу тоже никаких нет. Как такое может быть?

Если ошибки от датчиков колодок нет, значит они отключены в SDD. Компьютер считает, что датчиков нет, соответственно, ошибок тоже не видит. А датчиков там должно быть не 4, а 2. Они по диагонали стоят.

Чтобы отключить датчики, в SDD лезть не нужно. Датчик работает на разрыв, а это значит, что для его отключения достаточно просто замкнуть два провода, которые к этому датчику идут. "Датчик" будет всегда в рабочем состоянии и ошибок выдавать не будет.

Если датчика установлено только два, тогда не удивительно, что я их не нашёл. Видимо, второй датчик не обнаружил, потому что был другим делом занят и искал невнимательно. Подумал, что раз первых двух нет, значит и других тоже нет.

Да эти датчики очень сильно привередливы. Только как нибудь их затронишь как нибудь не правильно и все сразу жди беды. Так что тут я думаю вам просто придется покупать два новых датчика колодок, что бы решить проблему.

Да датчкии эти часть мозги пудрят. чаще всего это происходит когда покупают не оригинальные и тут кроются все проблемы. Так что обращайте внимание на это и покупайте только в проверенных магазинах.

Датчик износа скорее всего при смене колодок старый оставили. Бывает так что экономят. По идеи его нужно менять с каждой смены тормозных дисков и колодок что бы не было ошибок в будущем.

Датчики износа колодок ставятся заводом-изготовителем на весь срок службы автомобиля. И поводом для их замены является их физическая неисправность, а никак не очередная замена колодок в виду их износа.

Датчики давления стоят на каждом колесе, потому как они определяют проблемы с давлением в каждом конкретном колесе. Если так как вы говорите было бы, то они бы работали только с двумя колесами :)

Да просто программно отключили блок на предмет передачи ошибок в систему. Это конечно же не дело. Лучше все вернуть как было, тогда у вас проблем с системой никаких не будет и вы будете точно знать когда менять колодки.

На центральной консоли никаких ошибок не выдает? Если нет и ничего не загорается, то просто забейте и все. А когда менять колодки надо будет, сами визуально проверите.

Да смысла нет никакого их покупать. Только деньги тратить. Посмотреть в каком состоянии колодки, не такая уж и большая проблема. А если комп ошибок не выдает, так вообще все прекрасно.

Ну видимо другие датчики оплавились и повисли еще раньше, а после того, как они повисли, они еще и успешно оборвались. Если панель ничего не показывает, то просто забейте на это и все.

Что бы не было ошибок с датчиками износа колодок то стоит менять только на оригинальные. В этом случае никаких ошибок у вас не будет. С этого начать надо.

Вообще нет никакой зависимости. Да и при чем тут оригинал? Например, колодки Брембо в разы лучше оригинала и многие их ставят и толку от них намного больше.

Один висит и судя по всему висит только потому, что еще не оторвался как остальные, которые вы уже оставили на дороге. Если индикации на приборке нет, то и не парьтесь, катайтесь далее.