Кидает на гребёнке
 

Спорт стал слишком неустойчив на гребёнке. Начинает сильно кидать. Чтобы нормально ехать приходится очень сильно сбрасывать скорость и любой Жигуль или Москвич обгоняет без проблем. В чём может быть дело?

Проверяйте люфты в подвеске и амортизаторы. Вообще, на гребёнке всех кидает, если с большой скоростью ехать. Я бы посоветовал просто ехать с умеренной скоростью, а гонять по нормальной дороге. И проблема будет решена.

Если раньше на скорости не кидало, а теперь начало, значит надо смотреть амортизаторы. Меня тоже одно время на любой неровности начинало кидать, пока их не поменял. На гребёнке может любую машину кидать, когда будет резонанс.

На гребёнке нужно ехать только ровно и не тормозить. На скорости любые амортизаторы не смогут полностью погасить колебания. Был случай, когда на гребёнке одну машину сильно развернуло и она перевернулась.

Попробуйте накачать/спустить шины до давление 2,2-2,3. На гребёнке поведение машины будет намного лучше, чем с более высоким давлением. Ехать будет мягко. С заводскими рекомендациями по давлению в шинах по гребёнке можно только очень медленно ехать.

Не соглашусь. Если машина в полной исправности, то даже на гребёнке почти не будет кидать. А с спущенными колёсами и плохо работающей подвеской будет кидать сильно. Поэтому проверяйте давление воздуха в шинах и делайте диагностику подвески.

От профиля шин тоже может зависеть. Летом на 40 профиле ездил по гребёнке без проблем. А на зиму поставил 50 профиль. По той же дороге началась сильная раскачка, стала чувствоваться каждая колея и неровность и т. п.

Подвеска пневмо? Если она, то попробуйте поэксперементировать с режимами. Если не поможет, на диагностику. Проблему по пневме намног дешевле лечить на ранних стадиях.

В первую очередь заехал бы на яму и проверил аммортизаторы на предмет износа. Есть вероятность что их уже пора менять и они свое уже выбежали. Так что лучше это все сделать заранее и быть уверенным.

Мне кажется если прям кидает то навртяли в стойках проблема. Так как тогда машину бы просто раскачивало на прямой. А тут возможно нужно развал поправить, что бы машина прямо ехала.

А резина не низкопрофильная и широкая? Просто у меня было подобное на одной из предыдущих машин. По колее шарашило не по-детски. Как только на обычную на зиму менял, проблема исчезала.

Парни, подскажите у кого сколько на L320 родные стойки (аммортизаторы) проходили до замены? (возраст/пробег)
Если стойка течет, это можно как то диагностировать без разбора? Или она просто зальет пневмобаллон но внешне это никак не проявится?
Ну и второй вопрос, есть у кого авто 2005-2006 года до сих пор передвигающиеся с родной пневмой?
Благодарю!

У меня стойки уже более 80-ти тысяч без проблем вообще. Что же касаемо можно увидеть, то как повезет, но как правило видны потеки. Да и так поймете, машину болтать будет.