20-е диски: штормер или реплика?
 

Разница в цене реплики и оригинала 20-х дисков существенная. А вот как с качеством дела обстоят? Реплика тяжелее, металл мягче? Стоит ли брать реплику или всё же на оригинал потратиться? Что скажете?

Если ставить итальянскую реплику, то она нормально себя показывает. Много положительных отзывов. А так с репликой как повезёт. По каждому варианту надо отзывы искать. Я бы лучше купил оригинал. Это не та часть, на которой нужно экономить.

Понял, спасибо. И ещё один вопрос: на дисках должна указываться допустимая нагрузка или нет? И на РРС 20 диски что должно быть указано в качестве нагрузки? Или если диски рассчитаны на Спорт, то все нагрузки уже учтены?

Где-то видел такую схему расчёта нагрузки: берётся масса машины, к ней добавляется максимально возможная загрузка. К этой сумме добавляется ещё 25% от полученного значения и всё это делится на 4. Если полученная цифра меньше допустимой нагрузки на диск, тогда можно брать.

В большинстве случаев реплика отличается от оригинала составом металла. Поэтому я бы не стал доверять заявленным характеристикам диска по нагрузке. Если и брать реплику, то со значительным запасом по нагрузке.

А на новые Спорты завод ставит 20-е диски с одинаковыми вылетами (ET) что на 4.4, что на 4.2SC или разница есть? Т. е. тормоза ставятся брембо или другие? А то пытался сравнить в интернете по описанию, но так ничего и не понял.

На новых бензиновых Спортах у всех Брембо стоит. Только 20-е диски - это нестандартный вариант для атмосферного бензинового Спорта. Завод ставит 19 диски. А вот рисунок на новом Спорте отличается.

А можно где-то статистику посмотреть по составу металла? Насколько я знаю, колеса для рейнджей сам завод не делает, а закупает их на стороне. В том числе и у компаний, которые делают реплики.

При нынешних ценах на оригинал, даже как-то и все вопросы исчезают. Стоить они стали как чугунный мост. Хотя и реплика подросла по цене тоже достаточно мощно, не так как оригинал, но все же.

Мне кажется оригинальные диски самое лучшее решение. Лучше купить бушные диски чем новую реплику. Которая со временем может сломаться в любой момент.

С чего бы ломаться нормальной и новой реплике? Тем более, что самого оригинала в природе не существует. Для завода диски делает сторонняя компания, а на заводе уже наклейки клеятся, что это оригинал.

Ну лучше взять реплику заводскую. Которая по характеристикам явно будет не хуже оригинала. Мне кажется стоит обратить внимание именно на нее. Оригинал через чур дорогой.

Оригинал не просто дорогой, а какой-то безумно дорогой. Смотрел на днях новые ценники, ну мягко говоря, не понятно, то ли комплект дисков продают, то ли новую Ладу Гранту.

Думаю проблем не должно быть никаких если установить реплику. Но только качественную реплику. Проверенную. Так как не качественная погнется быстро.

Если мне не изменяет память, то в случае с дисками, Реплика, это имя собственное. То есть есть именно такой производитель, что делает качественные аналоги оригинальных колес.

Так и Штормер тоже имя собственное. При чем оба варианта, очень даже интересные, правда в силу определенных событий, стали оба эти варианта стоить каких-то безумных денег.