Проблема с запуском двигателя
 

На выходных был на даче. Машину заглушил, но забыл ключ с включённым зажиганием. Аккумулятор полностью разрядился. Я его на ночь поставил на зарядку. Зарядил, поставил обратно, но двигатель не захотел заводиться. Даже стартер не хочет крутить, при этом какое-то реле щёлкает. В чём может быть проблема? Спорт 2007 года, 3,6 дизель.

Если раньше проблем не наблюдалось, то, вероятнее всего, проблема в аккумуляторе. Возможно, сказался глубокий разряд. А может, просто клеммы на аккумулятор плохо надеты. Проверьте клеммы на всякий случай.

с клеммами порядок. Несколько раз их снимал и надевал заново. Попробовал прикуривать от другого автомобиля. Никакого результата. Ещё было пара ошибок: U0416 и U0121. Их не получается сбросить. Подозрение на проводку.

Может быть, проблема действительно в проводке. На каком-то проводе был плохой контакт. Когда доставали и ставили аккумулятор обратно, дёрнули слегка провод, вот контакт и пропал.

Только что вышел во двор, попробовал ещё раз завести. Так двигатель завёлся как обычно. Заглушил, ещё запустил. Работает. Не понятно, в чём дело. Днём, если также заведётся, то покатаюсь немного, посмотрю, как будет работать.

Судя по всему у вас появились плавающие ошибки, вызванные глубоким разрядом аккумулятора. Постояв некоторое время с заряженным АКБ, эти ошибки обнулились и проблема исчезла. Временный глюк.

Попробуйте поменять топливо в машине. Так как может быть залили бензин на не очень качественной заправке и вот такие проблемы у вас появились. Ну по крайне мере с этого нужно начать.

У человека дизель, а не бензин, это первое. И второе, при чем тут топливо, когда стартер просто не крутит? Думаю, что проблема в глубоком разряде АКБ. Хорошо бы лаунчером все ошибки скинуть и попробовать завести. Или как вариант, от другой машины прикурить.

Не исключено, что либо сигналка чудила, либо иммобилайзер. Такое бывает, когда аккумулятор в ноль разряжается.

А у вас хитрушки вообще есть какие нибудь на машине? Бывает что именно из за них такие сложности происходят. И нужно от них избавляться как можно скорее если они работают не корректно.

Ну о
 

Ну от иммобилайзера, или как вы назвали - хитрушек, избавляться не надо. Машина все же весьма популярная среди угонщиков, так что не стоит им облегчать жизнь :)

Надо просто с толком устанавливать хитрушки и вообще лезть к электрику. Делать только в очень серьезных организациях, что бы не было вот таких проблем. Потому что риски остаться не заведенным в разы выше.

Суть в том что один хозяин поставил в у одних профессионалов, другой хозяин у других профессионалов и получается по итогу вот такая вот ерунда. Так что нужно знать что устанавливал прошлый хозяин.

Да думаю просто нужной найти нормальный сервис где могут комплексно подойти к ремонту автомобиля. Что бы у вас никаких проблем не было с его ремонтом. Так как проблемы очевидно будут и их надо избегать.

Нужно понять в чем именно проблема. Может в каком то определенном цилиндры есть царпаки. Нужно эндоскопом проверять мотор что бы быть уверенным в ней. Так как по другому вы не будете знать что у вас.

Машина-то в итоге завелась и работает нормально. При чем тут цилиндры? Судя по всему был глюк компа вызванный глубокой разрядкой аккумулятора. Проблема в итоге исчезла.