Проблема с запуском и появились ошибки
 

Вчера вечером машина только с 3-го раза завелась. При попытке запуска двигателя появлялись надписи: ограничение тягового усилия, неисправность КПП. Машина стояла на подземной парковке. В чём может быть проблема?

Возможно, что сгнила проводка в районе заднего правого или левого колеса. Система не увидела датчик АБС и получилась такая беда. Надо в сервис на диагностику ехать. Если есть гарантия, то лучше диагностику с начала не в официальном сервисе сделать, а потом ехать к ОД. А то ОД, бывает, сразу стирает ошибки и не разбирается что да как. Просто говорят, что ошибок нет.

Сегодня или завтра постараюсь на диагностику съездить. Гарантия пока есть. А если проводка сгнила - это считается гарантийным случаем? Есть ли смысл к ОД ехать или лучше сразу в неофициальном сервисе ремонтироваться?

Дилер сгнившую проводку может посчитать гарантийным случаем. Если дело в проводке окажется съездите к ОД, узнаете. Только я не пойму, как датчик АБС влияет на запуск двигателя?

Это проблема с системами авто. А так как АБС - это система безопасности, то она начала ругаться вот и ограничила мощность. Должны были остаться записи в журнале ошибок. Вот его и надо читать, чтобы разобраться. А грамотный мастер разберётся что не так.

Мне вот что интересно: подобные надписи просто означают, что возникла какая-то проблема или же точно указывают на что именно надо смотреть? Я занимаюсь системами кондиционирования. Так там при неисправности система сразу выдаёт код ошибки. И каждый код может указать на 1-3 ошибки. Т. е. сразу понятно где надо искать причину.

На дисплее надпись указывает только на то, что возникла проблема и её надо искать. Подробную информацию (аналогичную вашим кодам) может показать только диагностический сканер.

Перемудрили инженеры с индикацией неисправностей. Зачем писать про неисправность коробки, если проблема может быть совсем в другом? Хотя бы просто значком обозначили. Всё равно придётся сканер подключать.

Обязательно! Если машина на гарантии, то это означает что ей не более трех лет и если сгнила проводка, то это однозначно косяк завода-производителя.

Тут еще зависит при каких обстоятельствах эксплуатировалась машина. Если уплотнительные резинки на дверях не меняли а через нее вода попадала то какие могут быть претензии к проводке.

Проводка она есть не только в дверях. Более того, в дверях ее куда меньше, чем в подкапотном пространстве. А что касаемо темы, то только сканирование на предмет ошибок может дать верный ответ.