Двигатель глохнет при торможении
 

Когда топлива в баке остаётся очень мало, но лампочка ещё не горит, но когда резко торможу или с горки спускаюсь, двигатель глохнет и сразу заводится, еду дальше. Это очередной глюк или особенность Спорта? Раньше такого не замечал.

Это такая особенность бака. Если в нём топлива мало и поставить на склоне, то двигатель может и не завестись. А при торможении топливо от насоса отливает, соответственно двигатель глохнет. Просто заправляйтесь вовремя.

Итак обычно вовремя заправляюсь. Но бывает, что не уследишь. Получается, если в лес, к примеру, выезжаешь, то придётся с собой канистру брать, чтобы на склоне не заглохнуть? Это у всех Роверов так?

А что мешает просто вовремя заправляться? Если так постоянно ездить, то может и топливный насос выйти из строя. До лампочки лучше уровень топлива не доводить. особенно когда далеко ехать собираетесь, предварительно заезжайте на заправку.

В баке остаётся 1/4 топлива, лампа ещё не включается. Как может топливный насос накрыться, если в баке ещё около 20 литров остаётся? Попадал бы воздух, то двигатель бы дёргаться начал или сразу бы не стал заводиться. А тут заглох и сразу заводится.

В данном случае воздух насос не хватает. А топливо насос охлаждает. А то, что двигатель глохнет, это первые признаки. Заправьтесь и в режиме спорт поездите с предварительно прогретой коробкой. Если будет тупить, то это почувствуется.

Машина нормально едет. Только глохнет, когда лампа ещё не загорелась. Это режим защиты бензонасоса такой? У всех так же? Как в таком случае быть в поездке в дали от города на склонах?

Я с таким ещё не сталкивался на своём Спорте. Тут проблема или в топливной системе, или в бензонасосе. Двигатель может глохнуть из-за плохого поступления топлива или потому что воздух в систему попал. Это всё можно в сервисе проверить.

На днях попробую промыть форсунки, заменить свечи и сделать ids-диагностику. Но если изменений не будет, тогда что делать? Хочу связать низкий уровень топлива и лампочку. Если бы при этом лампа светилась, тогда и вопросов бы не было. Тем более, получается, что такая ерунда не у всех бывает. А это повод задуматься.

На Диско 1 была такая проблема. Выяснил, что система хватала воздух. Заметил, что после остановки двигателя топливо по трубке "убегает". Оказалось, что прежний владелец обратный клапан убрал. Поставил новый насос, заменил магистральный шланг и всё заработало. Причина может быть, в воздухе, грязи. А бак лучше по полнее заполнять. Так будет меньше конденсата, меньше нагрузка на фильтры.