Нужно проводить полную диагностику. Только после этого вы получите понимание в чем именно у вас проблема и как ее лучше всего решить.

Мне кажется, что для того, что бы понять, что и как происходит, достаточно будет измерить давление топлива на рампе и сразу все встанет на свои места.

Для начала проверьте на ошибки всю систему. Думаю по номеру ошибку уже можно капать в ту или иную сторону. Так что я бы начал именно с этого, чего и вам советую.

Давление при помощи ошибок проверить, насколько я помню, не реально. Оно не относится к сканируемым ошибкам, хотя определенные параметры при помощи сканера проверить можно.

Вылечили заменой топливного фильтра, поставлен оригинал.

Старый был не оригинал и в чем была проблема? Нормально топливо не пропускал или был просто забит до упора?

От сканера можно получить направление. Ну как пример, ошибка 2293, то есть общая ошибка по топливной системе и это уже хорошо, потому как есть направление, где искать проблему. Не в коробке, не в двигателе, а именно в топливной системе.