А каким боком поршневая система к дыму может относиться? Дымить машина может если в топливо посторонние жидкости попадают. Антифриз, масло...

Поршневая система может быть изношена и соответственно туда могли попасть посторонние жидкости в том числе и масло. Так что дымить могло именно из-за этого как мне кажется.

Ну тут скорее речь идти должна не о поршневой группе, а о маслосъемных колпачках, либо о системе охлаждения.

А почему вы исключаете проблему с поршневой группой? Как по мне это точно исключать не стоит. Так как в большинстве случаев проблема именно в этом.

Да поршневая тоже может быть проблемой. Согласен с вами что и на это тоже стоит обратить внимание. По другому тут никак. Поэтому в обязательном порядке нужно проводить проверку.

Дым если сизый то тогда нужно будет кольца менять маслосъемные и колечки в том числе. Так как скорее всего именно они у вас износились. Начните с этого ремонт.

Навертели уже в этой теме не слабо. Я бы начал с банального сканирования на ошибки, потом бы проверил систему охлаждения на предмет протечек, а потом бы померил компрессию в цилиндрах.

Дым это уже плохо. Надо смотреть за расходом масла на машине. Если он сильно большой то придется заморочиться серьезным ремонтом.

Да мне кажется, что это обычный конденсат, который может и в выхлопной трубе накапливаться. Особенно часто такое бывает, когда пробеги короткие.

А каким образом понижение компрессии в цилиндрах может вызывать дым, который изначально беспокоит автора темы?