Спортивные сидения это конечно стильно молодежно. Но очень тяжело ездить в таком автомобиле очень долгое время. Так как не сильно приятное впечатление у меня было.

Да что бы установить спортивные сидения еще нужно спортивные крепления установить под них. А это уже внесение изменений в конструкцию машины.

Спортивные сидения это конечно хорошо но нужно понимать что могут быть большие проблемы. Так что лучше всего поменять на оригинальные.

А какие могут быть проблемы с спортивными сидениями? Поддержка боковая улучшится, спина будет нормально держаться, единственное, что они более жесткие по сравнению с обычными.

Спортивные сидения это конечно хорошо, но смысл какой в них если у вас не спортивный авто. Как по мне лучшее всего использовать стандартные сидения.

Ну РРС это как-то Рейндж Ровер Спорт :) Так что если делать тюнинг, что бы машина была более спортивной и более борзой, то и спортивные сидения, например, от Рекаро очень даже будут уместны.

Спортивные сидения это конечно хорошо но для меня самое главное это комфорт. Так как очень часто по трассе езжу. Так что советую и вам про это думать.

Как показывает практика, спортивные сидения обладают хорошей боковой поддержкой, что несомненный плюс, но вот и как правило, они более жесткие, чем обычные штатные сидения.

Спортивные сидения нужно подобрать достаточно качественные. Так как если постоянно в них находится то не факт что будет приятно находится и не будет болеть спина.

Ну на самом деле выбор спортивных сидений не такой уж и большой. Как правило, ставят сидения СПАРКО. Крутые, гоночные, но вот жесткие настолько, что на дальняк вся задница отвалится.