Угар, как и нагар, это естественные процессы при сгорании топлива, так что избежать его никак не получится и масло тут вовсе не при чем.

Как это не получится избежать? Нужно просто использовать масла с большим количеством моющих присадок и тогда у вас с машиной никаких проблем не будет. Уже проверено не раз.

Да еще очень важно как можно чаще менять масло. Например каждые 4 тысяч километров меняйте и проблемы ваши все пройдут с мотором. Будет достаточно чистый и беспроблемный.

А зачем так часто менять масло? Просто менять каждые 4 тысячи это очень быстрый срок по замене масла. Не думаю что это правильный подход.

Кастрол если заливаете то покупайте только у официального поставщика. Ну и тут бывают случае подделок. Поэтому я уже давно кастрол не заливаю, так как боюсь вот таких вот больших проблем.

Моющие присадки это хорошо, но вот физику никто не отменял. И какие бы не были присадки, весь нагар, они не смоют, а он имеет свойство накапливаться.

Надо просто чаще менять масло и тогда этот нагар будет уходить или пор крайне мере его не будет так много. Так что такой вариант очистки тоже стоит учитывать.

Кастрол масло на любителя. Так как зачем рисковать мотором если известный факт что кастрол часто продают подделку. Я бы лучше какое нибудь другое масло заливал.

Простите, но у меня стаж вождения уже около 20-ти лет и машин я поменял немало, но вот про ваш известный факт слышу впервые. Вы из какого города, коли у вас все так плохо там с Кастролом?

Некоторое время назад перешел на ЛиквиМолли, которое, на минуточку признали в Германии лучшим моторным маслом 2020 года. И вы знаете, доволен. Угар незначительный, машина едет ровнее.