Там же климат-контроль стоит. А у него идёт от 5 градусов и выше и зависит от температуры в салоне и на улице. Нужно поставить регулятор температуры в самый низ и включить рециркуляцию. Обороты держать в пределах 2500. И в таком режиме надо замерять температуру на входе и выходе системы. Перепад в пределах 12-15 градусах считается нормальным. Но если дренаж не течёт, то кондиционер не работает нормально. Если дренаж забитый, тогда будет вода в салоне.

Я радиаторы спереди и в правом подкрылке промывал и продувал, они чистые. Радиатор печки, возможно, забит, т. к. зимой был существенный перепад в температуре у меня и пассажира. Дренаж идёт в районе левой ноги пассажира?

Из-за 100 грамм проблем быть не должно. Можно контролировать работу кондиционера при помощи бытового электронного термометра. Вставляете в дефлектор выносную термопару и на дисплее показывается температура. Если при температуре на улице 28-30 градусов будет показывать на выходе градусов 5, то это нормальная работа.

Кондиционер может быть и не забитый, а вот фреона в нем может быть маловато. Когда последний раз заправляли и вообще обслуживали его? Это как минимум раз в три года делать надо, а чем старше авто, то и чаще.

Это технические данные были приведены, я так понимаю, то есть возможности кондиционера. А вы пишете про то, как правильно выставлять температуру в салоне, что бы сопли не потекли :)