Емкости, как таковой нет. Насколько я понимаю, конденсат сливается точно так же, как и с обычных кондиционеров, что в квартирах стоит. Есть дренажная трубка и все.

В теории - да. В практике - под новыми машинами луж нету.

Это смотря сколько машина стояла заведенной на месте. Если менее 5-ти минут, то конечно никаких луж не увидите. Если же больше, то лужи будут. Даже под самыми новыми авто.

Не замечал, даже после 5 минут.

После пяти минут и на более старых авто нет луж после стояния. Да и то, они бывают когда сильная жара, а машина стоит подольше с включенным двигателем. А так конденсат всегда есть, просто по законам физики.

Законы физики впспоминать неуместно в таком контексте. Не первая машина с кондиционером. одни и теже условия. На всех текло, а на Спорте нет. Или законы физики для ЛР другие?

Не исключено, что путь конденсата от места его появления до асфальта, в ЛР дольше. Кстати, у меня на РРС, если стоять долго заведенным на жаре, лужа под машиной появляется.

Вполне верояно, что он где-то копится. Тот раз когда реально вытекал, машина стояла на диагоналке с наклоном. Текло откуда-то из под места пассажира справа. Понять было трудно, т.к. конденсат стекал по
тепловому экрану. Задал вопрос дилеру, те тоже отметили такое дело, что невидно луж под машинами.
после этого этим вопросм больше не заморачивался. Пару раз сунул руку под коврики - сухо.

Да под коврики он никак и не должен попадать. А что касаемо накопления, то тоже к этому склоняюсь и там он либо испаряется, либо при движении вытекает.

Если ему некуда сливаться, то как раз туда он и попадает.