А мне кажется, что проблема не в кислороде, а в самом топливе. Просто на холостом ходу его мало попадает в цилиндры и авто глохнет. С настройками зажигания надо бы разобраться. Не исключено, что проблема именно в них.

Так в топливе дело или в настройках зажигания ? Это все такие разные дела.. Мне кажется что стоит обратиться внимание и на цилиндры в том числе, может где то проблемы есть с ними.

Так одно с другим взаимосвязано. Не верные настройки и в цилиндры подается либо больше топлива, либо меньше. Отсюда и не корректная работа автомобиля

Фильтр воздушный попробуйте снять и завести вновь. Может быть воздух не поступает в систему и из-за этого машина глохнет как вариант. Так что стоит понимать это.

Даже самый засраный воздушный фильтр, так или иначе, будет пропускать воздух. Так что дело точно не в нем, не стоит думать, что проблема решится из-за такой мелочи.

Тут вы ошибаетесь. Бывает так засоряется фильтр что мотор просто перестает дышать. Так что лучше лишний раз фильтр поменять или его хотя бы отряхнуть, что бы наверняка понять.

Это же как надо ненавидеть свой автомобиль, что бы довести воздушный фильтр до такого мерзотного состояния?

Думаю многие считают что фильтр менять вообще не надо и спокойно живут с этим. А ездят на машине по пыльным дорогам, вот и приходит в уныние автомобиль вместе с воздушным фильтром.

Извините, но я таких деятелей не видел ни разу. Даже если человек ничего не понимает в ремонте автомобилей, то ему как минимум на ТО подскажут, что и когда менять.

Что то мешает вашему запуску. Может быть воздуха не хватает. Так что обратите внимание на то как выглядит ваш воздушный фильтр. Может быть он просто забился.