Думаю стоит начать со свечей. Так как их для профилактики рано или поздно все равно придется поменять. Так что начать с этого и возможно будет все огонь!

Провалы в зажигании на лицо. Катушки, высоковольтные провода, форсунки, свечи. В общем, вот такой краткий список вероятных проблем при такой симптоматике.

А с чего лучше всего начинать ремонт и замену деталей. Так как схожая проблема проявилась и хотелось бы понять с чего начать.

Вот-вот! В первую очередь я бы грешил на катушку зажигания. Как-то многие забывают про то, что их лет через пять надо менять все и катаются с ними по 8-10 лет.

Кстати не оьязательно менять сами катушки зажигания, а дешевле будет резинку поменять в центральной части катушки. Так как именно она начинает пробивать со временем.

Как именно поддергивает. Может быть кстати проблема в коробке передач. А то все смотрят только на топливную и воздушную смесь, а проблема может быть гораздо сложнее.

А почему в единственном числе? Простите, но в единственном числе они были на Жигулях. В современных авто идет одна катушка на одну свечу, то есть на один цилиндр.

Просто редко когда несколько сразу катушек выходит из строя. Чаще всего одна катушка или одна свеча. И от этого уже стоит отталкиваться как мне кажется.

И свечи могут быть и бензин. А так же даже катализатор может быть забит и из-за этого начинаются такие неприятные рывки. На это тоже стоит обратить внимание.

А я бы на коробку грешил. Ну вот не держит она обороты в нормальном режиме. Но что бы не гадать, я бы все же проверил машину на ошибки отсюда и копать по проблеме надо будет.