Может быть стоит поменять все жидкости и свечи поменять и тогда посмотреть как машина будет реагировать на эти изменения и возможно у вас получится сделать так что бы машина нормально поехала.

Причин для появления этой надписи и падения мощности может быть много. Вот прямо навскидку:
ТНВД, мотор привода блокировки заднего дифференциала, турбина, топливный фильтр или какая-то проблема в АКПП.

Может быть проблема именно в термостате кстати. Так как машина не достаточно прогревается и из-за этого плохо разгоняется, так что стоит проверить на работоспособность этого датчика.

Замена жидкостей в этой ситуации ровным счетом ничего не изменит, потому как проблема скорее всего технического характера. Есть проблемы в топливной системе.

На холодную только не едет? Тут надо рассмотреть вариант как например поменять свечи. Хотя конечно может быть дело в теормостате, возможно стоит его продиагностировать.

А при чем тут свечи? Если бы проблема была в них, то машина и на горячую не ехала бы. Скорее всего проблема в компрессии, в датчике холостого хода или в подаче топлива.

Под разными температурными режимами свечи могут реагировать по разному. Так что нужно понимать это. Поэтому стоит попробовать поменять свечи для начала.

Да отстаньте вы от свечей уже. Проблемы с ними известны и понятны. Вышли из строя, двигатель троит. Тут проблема глубже и я как-то не исключаю, падение компрессии, проблемы с турбинами и так далее.

Да почему же не стоит обращать внимание на свечей? По мне так в первую очередь нужно смотреть на них и на катушки. А там уже дальше скакать, по порядку. Нужно это обнимать.

Что свечи, что катушки, то в случае их выхода из строя, двигатель именно троит, при чем, что на холодную, что на горячую. А у автора темы просто тяга упала...