Очень часто если подсос воздуха есть то может быть обороты начнут плавать. Так что нужно обратить внимание на это. Так что посмотрите все ли на месте стоит под капотом.

Если бы воздух подсасывало, то обороты не плавали бы, а скакали, при чем весьма сильно. А вот в сторону воздушного фильтра, посмотреть точно не помешало бы.

Так как раз из под фильтра и может подсасывать в том числе. Зависит от того какая проблема, если сильно подсасывает то и симптомы начинают выделяться очень хорошо.

У меня плавали обороты, когда топливо залили на неизвестной заправке. Или бывало так что решали поэкспериментировать и заливали 92 бензин, тоже от этого обороты плавали.

Из-за плохого качества бензина, обороты могут плавать, но вот из-за изменения октанового числа, нет. Просто машина будет слабее тянуть и больше расходовать топлива. Вот и все.

Свечи скорее всего... у меня плавали обороты когда на одних свечах проехал 40 тысяч километров. После замены все было в порядке. Так что вам советую поступить именно так же.

Простите, но если бы проблема была в свечах, то двигатель бы работал с провалами. Троил бы и машину колбасило. Уж точно не обороты бы плавали, а все шарашило бы не слабо.

Да не всегда так. Иногда из за небольшого нагара могут и обороты начать плавать. Так же стоит обратить внимание на топливную заслонку. Из за нее тоже обороты плавают.

Небольшой нагар, это уже проблема с зажиганием топлива, хотя и не всегда, а проблемы с сжиганием топлива, это провалы. Тут не обороты плавать будут, а двигатель троить.

А как сильно вас волнует плавающие обороты? У меня были такие проблемы я на них не обращал внимание и потом все ушло и никаких больше проблем не осталось, как мне кажется.