Это прям хреново. Но возможно проблема в чем то другом. Например какой то датчик моросит из-за проводки не качественной. Или гнилой проводки. Нужно внимательно смотреть..

Мне кажется, что есть проблема в адсорбере, а так же скорее всего придется заменить силикагель в системе пневматической подвески.

Время от времени подвеска загорается и нет в этом ничего удивительного. У меня такое случается после сильного дождя и ничего с этим не поделаешь. Только просушишь и вновь будет работать.

И это вас не напрягает? Простите, но если после сильного дождя у вас загорается значок подвески, то это может говорить только о том, что у вас неисправен адсорбер пневматики и скоро ей всей, в комплексе будет кирдык.

Алсорбер может быть и исправен, но вот влаги многовато... Может на самом деле попробовать заменить силикагель и проблема уйдет? Попробовать обойтись малой кровью :)

Ну тут надо диагностику проводить. Думаю это самое правильное решение на сегодняшний день как мне кажется. Так как так тяжело понять. Может быть в пневме дело.

Ну так и тут понятно, что проблема в пневме, потому как значок загорелся. Но вот конкретику надо еще поискать и не факт, что сканирование покажет четкое направление проблемы.

Нужно диагностировать подвеску. Скорее всего у вас есть проблемы с пневмой как мне кажется. Но без диагностики не получится понять до конца что чинить и менять.

Если сканирование проведено на нормальном оборудовании, нормальным софтом и нормальным мастером, ошибка по-любому будет обозначена. Если значок вылез, значит в памяти компа она сохранена.

Она сохранена, но вы когда-нибудь видели реальное описание ошибок? Например - ошибка по подвеске, номер такой-то, а потом, уже целый список возможных проблем, что могут быть. И надо лезть и смотреть, что и как.