Ну о
 

Ну от иммобилайзера, или как вы назвали - хитрушек, избавляться не надо. Машина все же весьма популярная среди угонщиков, так что не стоит им облегчать жизнь :)

Надо просто с толком устанавливать хитрушки и вообще лезть к электрику. Делать только в очень серьезных организациях, что бы не было вот таких проблем. Потому что риски остаться не заведенным в разы выше.

Суть в том что один хозяин поставил в у одних профессионалов, другой хозяин у других профессионалов и получается по итогу вот такая вот ерунда. Так что нужно знать что устанавливал прошлый хозяин.

Да думаю просто нужной найти нормальный сервис где могут комплексно подойти к ремонту автомобиля. Что бы у вас никаких проблем не было с его ремонтом. Так как проблемы очевидно будут и их надо избегать.

Нужно понять в чем именно проблема. Может в каком то определенном цилиндры есть царпаки. Нужно эндоскопом проверять мотор что бы быть уверенным в ней. Так как по другому вы не будете знать что у вас.

Машина-то в итоге завелась и работает нормально. При чем тут цилиндры? Судя по всему был глюк компа вызванный глубокой разрядкой аккумулятора. Проблема в итоге исчезла.