Спасибо за совет. Проверю. Наблюдения за последнюю поездку: при запуске двигателя слышны щелчки под капотом. Возможно, актуатор заслонку двигает. Минут через 10 после прогрева стрелка начинает ползти вверх и происходит что-то типа микроподрыва. Машина начинает нормально ехать, но с рывками. Ещё минут через 5 едет нормально, но небольшие толчки чувствуются, как при забитом топливном фильтре. Если постоять на светофоре, то опять тупняки начинаются.

А проверьте ещё раз турбину. Я тут случай вспомнил: были проблемы с турбиной. В сервисе проверили, сказали, что турбина и актуатор в норме. А потом в другом сервисе протестировали и оказалось, что актуатор не отрабатывает сигналы. В первом сервисе не было возможности тщательно турбину проверить.