Просмотр полной версии : Должен ли капать конденсат?
Должен ли капать конденсат из кондиционера на асфальт в районе капота когда работает кондиционер? У меня не капает. Есть предположение, что система забита. Пытался прочистить специальными средствами. Всё равно не капает.
ИванЛуценко
08.06.2017, 21:42
Конденсат капать должен. Проверьте коврик со стороны пассажира. Если влажный, то забит дренаж. Его необходимо почистить. Вообще, лучше в сервис наведаться, чтобы проверили. Это явно не правильная работа системы.
Конденсат капать должен. Проверьте коврик со стороны пассажира. Если влажный, то забит дренаж. Его необходимо почистить. Вообще, лучше в сервис наведаться, чтобы проверили. Это явно не правильная работа системы.
Коврик абсолютно сухой, уже проверил. А где этот дренаж находится? Как до него добраться и как чистить? Хотя, раз коврик сухой, получается, что он не забитый. Разве что для профилактики прочистить.
ИванЛуценко
08.06.2017, 21:54
Коврик абсолютно сухой, уже проверил. А где этот дренаж находится? Как до него добраться и как чистить? Хотя, раз коврик сухой, получается, что он не забитый. Разве что для профилактики прочистить.
Дренаж находится в средней части консоли, ближе к пассажиру. Чистить можно как из салона, так и с ямы под днищем. Лучше почистить. То, что коврик сухой, может означать, что дренаж недавно забился и конденсата ещё не так много образовалось.
Пытался прочистить специальными средствами. Всё равно не капает.
Если пытались прочистить из баллончиков, которые в магазинах продаются, то это не эффективное средство. Даже не в каждом сервисе смогут нормально промыть воздуховоды от грибка и микробов. По идее, для действительно качественной чистки нужно систему всю разбирать.
Manifest
08.06.2017, 22:11
Слышал, что очень эффективная чистка горячим паром 160 градусов и под давлением. Сам не чистил. Этим летом собираюсь попробовать. Посмотрю, что получится. Приятелю паром чистили. Воздуховоды были забиты. Всё нормально прочистилось.
Однозначно чистить дренаж
На машинах с 2018 года может и не капать.
Скорее всего эта фишка пошла еще раньше.
На машинах с 2018 года может и не капать.
Скорее всего эта фишка пошла еще раньше.
А что произошло с автомобилями, а точнее с их климатическими системами, что перестал выделяться конденсат? Это банальная физика и он выделяться будет всегда, пока будут перепады температур.
Против физики не попрешь. Но тем не менее под машиной сухо. Независимо от перепадов температур.
Как-то машину под наклоном поставил. Конденсат потек. Вот только не понял откуда. т.е. есть какая-то емкость в которой он собирается и по всей видимости на ходу сливается.
Против физики не попрешь. Но тем не менее под машиной сухо. Независимо от перепадов температур.
Как-то машину под наклоном поставил. Конденсат потек. Вот только не понял откуда. т.е. есть какая-то емкость в которой он собирается и по всей видимости на ходу сливается.
Емкости, как таковой нет. Насколько я понимаю, конденсат сливается точно так же, как и с обычных кондиционеров, что в квартирах стоит. Есть дренажная трубка и все.
В теории - да. В практике - под новыми машинами луж нету.
В теории - да. В практике - под новыми машинами луж нету.
Это смотря сколько машина стояла заведенной на месте. Если менее 5-ти минут, то конечно никаких луж не увидите. Если же больше, то лужи будут. Даже под самыми новыми авто.
Не замечал, даже после 5 минут.
Не замечал, даже после 5 минут.
После пяти минут и на более старых авто нет луж после стояния. Да и то, они бывают когда сильная жара, а машина стоит подольше с включенным двигателем. А так конденсат всегда есть, просто по законам физики.
Законы физики впспоминать неуместно в таком контексте. Не первая машина с кондиционером. одни и теже условия. На всех текло, а на Спорте нет. Или законы физики для ЛР другие?
Законы физики впспоминать неуместно в таком контексте. Не первая машина с кондиционером. одни и теже условия. На всех текло, а на Спорте нет. Или законы физики для ЛР другие?
Не исключено, что путь конденсата от места его появления до асфальта, в ЛР дольше. Кстати, у меня на РРС, если стоять долго заведенным на жаре, лужа под машиной появляется.
Вполне верояно, что он где-то копится. Тот раз когда реально вытекал, машина стояла на диагоналке с наклоном. Текло откуда-то из под места пассажира справа. Понять было трудно, т.к. конденсат стекал по
тепловому экрану. Задал вопрос дилеру, те тоже отметили такое дело, что невидно луж под машинами.
после этого этим вопросм больше не заморачивался. Пару раз сунул руку под коврики - сухо.
Вполне верояно, что он где-то копится. Тот раз когда реально вытекал, машина стояла на диагоналке с наклоном. Текло откуда-то из под места пассажира справа. Понять было трудно, т.к. конденсат стекал по
тепловому экрану. Задал вопрос дилеру, те тоже отметили такое дело, что невидно луж под машинами.
после этого этим вопросм больше не заморачивался. Пару раз сунул руку под коврики - сухо.
Да под коврики он никак и не должен попадать. А что касаемо накопления, то тоже к этому склоняюсь и там он либо испаряется, либо при движении вытекает.
Да под коврики он никак и не должен попадать..
Если ему некуда сливаться, то как раз туда он и попадает.
Если ему некуда сливаться, то как раз туда он и попадает.
Сам кондиционер находится под капотом и по логике вещей, дренаж должен быть именно там. А коли так, то как влага в салон попадет? Если только из воздуховодов?
Если ему некуда сливаться, то как раз туда он и попадает.
Странно... У меня после того, как машина минут 10 постоит заведенная в теплое время года, так под ней лужа оказывается, но вот никак не в салоне. Да и ненормально это, когда влага в салон попадает.
Странно... У меня после того, как машина минут 10 постоит заведенная в теплое время года, так под ней лужа оказывается, но вот никак не в салоне. Да и ненормально это, когда влага в салон попадает.
У меня ничего подобного нет, даже и после 15-ти минут работы, хотя у меня далеко не самый свежий РРС. И в салоне нет воды. Видимо куда-то она во время движения уходит.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.