Не хочет калиброваться пневма

[ВикторАлександрович]

Есть diagun 431, с помощью которого собираюсь откалибровать пневму. Но пишет, что введённые данные не верные. Я так понял, это из-за большой разницы между высотой от кузова до центра ступицы. Получается левое переднее крыло 465 мм, правое 463, заднее левое 480 и правое 470. И пишет, что разница должна быть не более 4 мм. Если ввести данные, близкие к настоящим в пределах 4 мм, то калибрует, но есть перекос. Как всё же калибровку сделать?

[Garret]

Что с люфтами подвески и какое напряжение датчиков? Про diagun 431 даже не слышал. Оригинальным прибором за 30 минут можно всё нормально откалибровать. А с подобными непонятными часто какие-то проблемы случаются. Так что поищите для начала нормальный тестер.

[ВикторАлександрович]

Что с люфтами подвески и какое напряжение датчиков? Про diagun 431 даже не слышал. Оригинальным прибором за 30 минут можно всё нормально откалибровать. А с подобными непонятными часто какие-то проблемы случаются. Так что поищите для начала нормальный тестер.

Люфты ещё не проверял, а как напряжение на датчиках проверить? Ещё собираюсь блоки клапанов посмотреть. А этот прибор я взял у знакомого. К сожалению, чего-то другого нет. Есть даже подозрение, что передний рычаг погнулся, потому и не хочет калибровать. Возможен такой вариант?

[Fenomen]

Один мастер рассказывал, что у Спорты часто приседают немного на правое заднее колесо и появляется ощущение правого крена. После калибровки - поднял, опустил - всё по старому становится. Официалы говорят, что крен незначительный и можно на него внимания не обращать.

[Longeron]

Если с подвеской полный порядок, то можно подогнуть на рычаге ось, на которую одевается штанга датчика. Это как вариант. Но для начала тоже советую попробовать откалибровать нормальным аппаратом.