Куда-то девается ОЖ

[Туманник]

Раз в месяц приходится доливать ОЖ примерно по 200 гр. На дне бачка всегда что-то остаётся, но обязательно ниже минимального уровня. Долью - несколько дней всё нормально. А потом опять доливать приходится. Температура в норме постоянно (в пробках в том числе). На ТО проблем никаких не выявили (возможно и не проверяли). Подскажите, пожалуйста, в чём может быть дело.

[Freon]

У меня так же было. Ослаб хомут под расширительным бачком. Утечка не большая была, поэтому на асфальт не капало. Но бачок опустошался со временем. Можно самому проверить или же в сервис наведаться. И лучше не тянуть. А то может пробить или шланг соскочит - тогда будет проблема до сервиса доехать.

[Sargas]

У меня тоже сначала понемногу жидкость уходила, а потом на 3 тыс км приходилось 4 литра доливать. ОД говорили, что всё нормально, проблемы не видим. Приезжал к ним несколько раз. В итоге всё же обнаружили утечку в охладителях ЕГР.

[Kardinal]

Проверяйте патрубки, соединения, которые относятся к данной системе. Ещё проблема с термостатом может быть (есть такая болезнь) и с дополнительным насосом ОЖ. Утечка не большая, поэтому скорее всего место утечки будет незаметно. Осматривайте всё очень внимательно.

[Туманник]

Проверяйте патрубки, соединения, которые относятся к данной системе. Ещё проблема с термостатом может быть (есть такая болезнь) и с дополнительным насосом ОЖ. Утечка не большая, поэтому скорее всего место утечки будет незаметно. Осматривайте всё очень внимательно.

Всё проверял по нескольку раз. Нигде утечки не заметил. А по термостату и дополнительному насосу жидкость тоже не уходит. В сервис, я так понимаю, пока без полезно ехать. Опять ничего не найдут и скажут, что всё в порядке.

[Kardinal]

Всё проверял по нескольку раз. Нигде утечки не заметил. А по термостату и дополнительному насосу жидкость тоже не уходит. В сервис, я так понимаю, пока без полезно ехать. Опять ничего не найдут и скажут, что всё в порядке.

То, что охлаждайка не течёт через термостат или дополнительный насос, не означает, что проблема не в них. Возможно, имеются проблемы с термостатом или насосом, а они в свою очередь создают проблемы в виде перегрева жидкости и её выкипанию. Я это имел ввиду.

[Туманник]

То, что охлаждайка не течёт через термостат или дополнительный насос, не означает, что проблема не в них. Возможно, имеются проблемы с термостатом или насосом, а они в свою очередь создают проблемы в виде перегрева жидкости и её выкипанию. Я это имел ввиду.

Теперь понял, что вы имели ввиду. Спасибо за советы. На следующей неделе будут выходные, тогда ещё раз все соединения проверю. Может что-то не заметил. Не будет результата - скорее всего будут напрягать работников сервиса. Пусть проверяют как следует.

[Алексеич]

У меня тоже сначала понемногу жидкость уходила, а потом на 3 тыс км приходилось 4 литра доливать. ОД говорили, что всё нормально, проблемы не видим. Приезжал к ним несколько раз. В итоге всё же обнаружили утечку в охладителях ЕГР.

Сколько??? Это вообще ненормально и при таком расходе вы бы явно видели протечки как минимум после стоянки. Вы как с места отъезжали, не осматривали асфальт? Думаю, что при таком ненормальном расходе, все бы увидели сами.

[Лобанов]

Защита картера стоит? Если стоит, то можно ее внимательно осмотреть и понять, есть ли на ней потеки. И если есть, надо смотреть проблему именно над местом, где они. Не исключено, что просто хомутовые соединения ослабли.

[Logos]

Было когда-то подобное и долго искал причину утечки, пока случайно, проводя другие работы, не увидел, что помпа не герметична и из нее потихоньку капает. Сменил прокладку и все нормально стало.

[Shnur]

Судя потому, что расход не такой уж и большой, то скорее всего имеет место некоторая протечка в местах соединений. Вообще, по уму в сервисе подобное найти должны обязательно.

[Серафим]

Ну если раз в месяц вы подливаете то это явно какая то утечка есть. В от раз в год подливать 200 грамм это ничего страшного, просто иссыхание бывает и ничего удивительного в этом нет как мне кажется.

[Мистер]

Лучше это сделать как можно быстрее. Так как небольшая утечка это сегодня, а завтра при морозе утечка будет только увеличиваться. Это лучше всего делать заранее, так будет правильнее.

[Zauber]

Ну если раз в месяц вы подливаете то это явно какая то утечка есть. В от раз в год подливать 200 грамм это ничего страшного, просто иссыхание бывает и ничего удивительного в этом нет как мне кажется.

Иссыхания быть не может, потому как система герметичная, но вот естественный угар от постоянного перегрева, очень даже возможен :)

[Аркон]

Иссыхание вполне может быть и ничего удивительного в этом нет. По мне резинки нужно время от времени менять. Так как в теплонагруженных моторах при высоких оборотах под капотом могут быть такие проблемы.

[Дивов]

Иссыхание вполне может быть и ничего удивительного в этом нет. По мне резинки нужно время от времени менять. Так как в теплонагруженных моторах при высоких оборотах под капотом могут быть такие проблемы.

Простите, а что такое теплонагруженный мотор? Любой двигатель внутреннего сгорания, так или иначе греется и именно для этого и существует система охлаждения с охлаждающей жидкостью.

[Jolar]

Есть стандартное испарение и ничего с этим не поделаешь как мне кажется. Так что на вашем месте я бы просто подлил и дальше бы ездил. Потому что этого не избежать.

[Virt]

Есть стандартное испарение и ничего с этим не поделаешь как мне кажется. Так что на вашем месте я бы просто подлил и дальше бы ездил. Потому что этого не избежать.

Стандартное это за 2 года примерно 100 мл. Но никак не литрами должно испаряться за короткий срок. Так что тут нужно копать в чем именно проблема у вас.

[Самсон]

Иссыхания быть не может, потому как система герметичная, но вот естественный угар от постоянного перегрева, очень даже возможен :)

Она стопроцентной герметичной уже не может быть. Так как машина сами понимаете уже не новая и следовательно есть риски того что это может произойти.

[Ковтун]

Она стопроцентной герметичной уже не может быть. Так как машина сами понимаете уже не новая и следовательно есть риски того что это может произойти.

Если нет герметичности, то значит из системы уходит жидкость. Через сальники, через хомуты, через соединения и так далее.

[Maskin]

Если у вас система не идеально герметичная то вероятность того что будет пропадать жидкость у вас это очевидный факт. Так что ничего нового в этом я не вижу.

[Rodriges]

Если у вас система не идеально герметичная то вероятность того что будет пропадать жидкость у вас это очевидный факт. Так что ничего нового в этом я не вижу.

Если бы было именно так и проблема была бы в негерметичности системы, то видны были бы подтеки под двигателем. У автора темы этого нет, так что как мне кажется, надо искать проблему в другом

[Tiron]

Жидкость просто исчезает на ровном месте и это нормальное явление если это не больше пол литра на 10 тысяч километров. Если больше то тут могут быть проблемы.

[Taos]

Жидкость просто исчезает на ровном месте и это нормальное явление если это не больше пол литра на 10 тысяч километров. Если больше то тут могут быть проблемы.

Ну я бы отметил, что все же не просто она исчезает в никуда, а скорее правильнее было бы сказать, что она испаряется в результате постоянного нагрева.

[Гамон]

Ну рано или поздно она просто испаряется. Это нормальное явление. Но само собой если это не происходит каждый месяц по литру.

[Масинов]

Может быть проблема в чем в том что у вас провод какой нибудь прохудился. Думаю нужно от этого отталкиваться. Поэтому по другому тут никак.

[Ронтор]

Бывает так что со временем просто высыхает или испаряется охлаждающая жидкость Так что это нужно учитывать тоже. И пытаться как нибудь решить данную проблему.

[Марко]

Бывает так что со временем просто высыхает или испаряется охлаждающая жидкость Так что это нужно учитывать тоже. И пытаться как нибудь решить данную проблему.

Антифриз, если и испаряется, то это происходит вообще не заметно. Где-то читал информацию о том, что в исправном авто, не более 100 грамм испаряется за год.

[Barni]

Охлаждающая жидкость просто пропадает со временем. Такое бывает. Если это не литр в месяц то волноваться не стоит по этому поводу. Это нормальное явление.

[Самаров]

Скорее всего придется радиатор менять. Так как мне кажется проблемы именно с ним связано. Думаю вы это должны понимать. В любом случае в сервис заехать надо.

[Роверовод]

Скорее всего придется радиатор менять. Так как мне кажется проблемы именно с ним связано. Думаю вы это должны понимать. В любом случае в сервис заехать надо.

Да не обязательно. Даже если небольшая течь есть на радиаторе, ее вполне себе надежно можно заделать при помощи холодной сварки. По личному опыту, на пару лет хватает.