Пороги и накладки: какие выбрать?

[Антон Фомин]

Выбираю накладки на авто жены (в подарок). Думаю что лучше брать: карбон или нержавейку? На нержавейке вроде как можно лазерную гравировку сделать какую угодно. Присмотрел одни за 11000 руб и плюс торцевые накладки за 3500 комплект. Но вот с материалом думаю какой лучше.

[Евгений Васильевич]

Если хотите совета, то на мой взгляд нержавейка будет более практичной. Смотрится лучше, особенно с гравировкой. А карбон дороже выйдет. Хотя это всё на любителя. Многим карбон нравится. Но себе его я бы точно не стал брать.

[Антон Фомин]

И ещё вопросы (я раньше с порогами не ездил): на сколько они будут удобными? Как сильно уменьшится клиренс? Если кто с порогами ездил и потом от них отказался, то по какой причине? Хочется, чтобы не просто красиво было, но ещё и удобно.

[Василий Райкин]

И ещё вопросы (я раньше с порогами не ездил): на сколько они будут удобными? Как сильно уменьшится клиренс? Если кто с порогами ездил и потом от них отказался, то по какой причине? Хочется, чтобы не просто красиво было, но ещё и удобно.

Пороги очень удобные. Клиренс уменьшится ровно на высоту порогов. Только это всё равно никакого решающего значения не будет иметь. Запаска ниже висит. Так что можно смело ставить.

[Михаил Федотов]

Если ставить пороги, то не будет возможности пользоваться штатным домкратом. Придётся использоваь только подкатные. А так пороги действительно удобные. Когда на свою поставил, всё семейство в восторге было. Входить/выходить стало значительно удобнее.

[Евгений Васильевич]

Если ставить пороги, то не будет возможности пользоваться штатным домкратом. Придётся использоваь только подкатные. А так пороги действительно удобные. Когда на свою поставил, всё семейство в восторге было. Входить/выходить стало значительно удобнее.

У Спорта есть 4 точки, куда ставится домкрат. Пороги никак не будут мешать. Видел в одном шиномонтаже: под эти 4 точки подложили деревянные чурки сразу подняли всю машину. Так что проблем тут быть не должно.

[Артём Петрович]

Фирменные пороги на RRS будут очень кстати. По собственному опыту знаю. Внешний вид нисколько не портят, клиренс не уменьшают, т. к. не являются нижней точкой. Тем более с пневмоподвеской вопрос с клиренсом вообще стоять не должен.

[Володя Иванович]

Когда на Паджеро ездил, ставил себе пороги. Они удобные, но для меня есть существенный минус: в дождливую погоду как бы аккуратно не вылазил с авто обязательно запачкаешь ботинки или штаны. Поэтому на РРС решил не ставить.

[Артём Петрович]

Когда на Паджеро ездил, ставил себе пороги. Они удобные, но для меня есть существенный минус: в дождливую погоду как бы аккуратно не вылазил с авто обязательно запачкаешь ботинки или штаны. Поэтому на РРС решил не ставить.

Есть такая особенность. Тоже постоянно пачкался, как первые пороги поставил. Причём привыкал к ним долго. Тем не менее всё равно приспособился вылазить и залазить в авто так, чтобы об пороги не пачкаться.

[Евгений Васильевич]

Когда на Паджеро ездил, ставил себе пороги. Они удобные, но для меня есть существенный минус: в дождливую погоду как бы аккуратно не вылазил с авто обязательно запачкаешь ботинки или штаны. Поэтому на РРС решил не ставить.
По моим наблюдениям, в Паджеро пороги не удобные. На Крузере мне они тоже не понравились. А в РРС они отлично становятся. Привыкать нужно будет. Но потом никаких проблем возникнуть не должно. Они тут действительно в тему.

[Зарубин Михаил]

Я думаю, пороги будут удобны в первую очередь для детей. Друг специально из-за них и поставил пороги. А то, говорит, они любят выпрыгивать с автомобиля словно с парашюта. Да и его жена потом положительно оценила такое приобретение.

[Володя Иванович]

По моим наблюдениям, в Паджеро пороги не удобные. На Крузере мне они тоже не понравились. А в РРС они отлично становятся. Привыкать нужно будет. Но потом никаких проблем возникнуть не должно. Они тут действительно в тему.

Не знаю, как долго нужно привыкать, но у меня не получилось научиться вылезать и авто так, чтобы не запачкаться. И, думаю, что без разницы на каком авто они установлены. Если сразу не понравилось, то и на других авто тоже самое будет. Просто тогда снять пороги жаба душила.

[Антон Фомин]

А если ездить по сугробам и грязи, колея там или ещё что-то подобное, пороги мешаться не будут? А то не хотелось бы ими задевать неровности, чтобы потом им внешний вид нормальный восстанавливать.

[Василий Райкин]

А если ездить по сугробам и грязи, колея там или ещё что-то подобное, пороги мешаться не будут? А то не хотелось бы ими задевать неровности, чтобы потом им внешний вид нормальный восстанавливать.

Пороги мешаться не будут. Ездил и по сугробам, и по глубокой колее. Ничего нигде не задевает. Хотя тут смотря по какому бездорожью ездить. В общем штука удобная. Но проходимость всё равно клиренс определяет, а не пороги.

[Gavr]

Выбираю накладки на авто жены (в подарок). Думаю что лучше брать: карбон или нержавейку? На нержавейке вроде как можно лазерную гравировку сделать какую угодно. Присмотрел одни за 11000 руб и плюс торцевые накладки за 3500 комплект. Но вот с материалом думаю какой лучше.

Если для барышни, то точно нержавейка, потому как она более устойчивая, а женщины каблуками по порогам частенько задевают. Карбон разнесут достаточно быстро.