Вопрос по разборке приборки

[Kubinez]

При разборке приборки возникла проблема со стрелками. Не могу их снять. Сильно тянуть боюсь, чтобы не поломать. Не могу понять, как они крепятся. Может, надо всё же сильнее тянуть?

[Борис Аркадьевич]

Надо просто сильнее тянуть и стрелки снимутся. Только аккуратно тяните. Я на Дэфе снимал, а там такая же приборка, как и на Спорте. А зачем вообще понадобилось её снимать? Какие-то проблемы возникли?

[Kubinez]

Надо просто сильнее тянуть и стрелки снимутся. Только аккуратно тяните. Я на Дэфе снимал, а там такая же приборка, как и на Спорте. А зачем вообще понадобилось её снимать? Какие-то проблемы возникли?

Спасибо. Завтра попробую снять. А разбираю приборку, потому что хочу подсветку заменить. Ещё и диод перестал гореть. Заодно его тоже заменю. Надеюсь, стрелки не приклеены.

[Вано]

Спасибо. Завтра попробую снять. А разбираю приборку, потому что хочу подсветку заменить. Ещё и диод перестал гореть. Заодно его тоже заменю. Надеюсь, стрелки не приклеены.

Они не приклеены, но снимать надо аккуратно, при чем в последовательности. То есть сначала одну стрелку отщелкиваете, затем вторую. Ставить обратно тоже надо будет последовательно.

[martin]

Надо просто сильнее тянуть и стрелки снимутся. Только аккуратно тяните. Я на Дэфе снимал, а там такая же приборка, как и на Спорте. А зачем вообще понадобилось её снимать? Какие-то проблемы возникли?

Там главное не перестараться. Так как если вы приложите больше усилий чем это нужно то вы просто сломаете приборку. Думаю если вы с этим раньше не сталкивались, то лучше не стоит этого делать.

[Don]

Ну что я могу сказать, нужно ехать в сервис что бы вам там правильно настроили. Так как если вы уже не знаете что делать, дальше только сможете навредить. Думаю вам это точно не нужно и не охота. А то поломка будет не бюджетная.

[Serga]

Да думаю тут проще заехать на разборку и просто купить бушную приборку. Так как мало сервисов кто будет браться за такую работу или будет стоить это как бушная в магазине. Тут уже выбор за вами.

[Иванович]

Да думаю тут проще заехать на разборку и просто купить бушную приборку. Так как мало сервисов кто будет браться за такую работу или будет стоить это как бушная в магазине. Тут уже выбор за вами.

Думаю вас удивят какие цифры могут озвучить за бушную приборку и они значительные. Намного проще отдать профессионалам, кто уже разбирал ренджовскую приборку и сделает это за пару тысяч.

[Семеныч]

Вообще с приборкой нужно максимально внимательно. Крепления очень легко сломать. И еще момент лучше заодно отполировать стекло приборной панели, так как оно тоже выходят из строя время от времени.

[Natr]

Вообще с приборкой нужно максимально внимательно. Крепления очень легко сломать. И еще момент лучше заодно отполировать стекло приборной панели, так как оно тоже выходят из строя время от времени.

Да отполировать стекло будет проблематично. Если сильно стало уже запестрактурино то нужно ехать за новым стеклом. Другого решения я не вижу, это будет самое правильное.

[Marv]

Не просто вообще табло все снять. Нужно панель разбирать. Если вы не очень качественно установите то могут возникнуть проблемы. Например брякать что нибудь будет. Думаю вам это не надо.

[Kan01]

Не просто вообще табло все снять. Нужно панель разбирать. Если вы не очень качественно установите то могут возникнуть проблемы. Например брякать что нибудь будет. Думаю вам это не надо.

Да на самом деле вообще не проще. Да самому туда лезть себе дороже выйдет так как столько наделаете, которые потом фиг как исправите. Я считаю что нужно обходить это стороной.

[Сорон]

Приборку если разберете то могут быть большие проблемы быть по сборке. Так как там очень много ньюансов которые на первый взгляд не сильно заметны и вы возможно не сможете на них обратить внимание.

[Fred]

Приборку если разберете то могут быть большие проблемы быть по сборке. Так как там очень много ньюансов которые на первый взгляд не сильно заметны и вы возможно не сможете на них обратить внимание.

Да не так уж и много там нюансов. Приборная доска вообще блоком снимается и блоком ставится. Тут самое главное, не повредить шлейф при демонтаже/монтаже.