Сервис R-P-M
Клубный партнер

Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе
Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M.

Вернуться   Клуб Range Rover Sport > Гараж > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.06.2021, 13:17   #21
Участник сообщества
 
Аватар для Mayer
 
Регистрация: 09.06.2021
Возраст: 43
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jant Посмотреть сообщение
Нужно поршневую систему посмотреть. Так как если есть задиры то безусловно дым именно из за этого происходит. В любом случае нужно начать именно с этого как мне кажется.
А каким боком поршневая система к дыму может относиться? Дымить машина может если в топливо посторонние жидкости попадают. Антифриз, масло...
Mayer вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 13.06.2021, 10:35   #22
Участник сообщества
 
Аватар для Nikolav
 
Регистрация: 23.05.2021
Возраст: 39
Сообщений: 34
По умолчанию

Поршневая система может быть изношена и соответственно туда могли попасть посторонние жидкости в том числе и масло. Так что дымить могло именно из-за этого как мне кажется.
Nikolav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2021, 12:00   #23
Участник сообщества
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 10.07.2021
Возраст: 37
Сообщений: 22
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikolav Посмотреть сообщение
Поршневая система может быть изношена и соответственно туда могли попасть посторонние жидкости в том числе и масло. Так что дымить могло именно из-за этого как мне кажется.
Ну тут скорее речь идти должна не о поршневой группе, а о маслосъемных колпачках, либо о системе охлаждения.
Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2021, 10:44   #24
Участник сообщества
 
Регистрация: 14.07.2021
Возраст: 37
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димыч Посмотреть сообщение
Ну тут скорее речь идти должна не о поршневой группе, а о маслосъемных колпачках, либо о системе охлаждения.
А почему вы исключаете проблему с поршневой группой? Как по мне это точно исключать не стоит. Так как в большинстве случаев проблема именно в этом.
Masters вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2021, 18:26   #25
Участник сообщества
 
Аватар для Masrok
 
Регистрация: 27.07.2021
Возраст: 46
Сообщений: 24
По умолчанию

Да поршневая тоже может быть проблемой. Согласен с вами что и на это тоже стоит обратить внимание. По другому тут никак. Поэтому в обязательном порядке нужно проводить проверку.
Masrok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2021, 21:40   #26
Участник сообщества
 
Аватар для Уснов
 
Регистрация: 03.08.2021
Возраст: 46
Сообщений: 8
По умолчанию

Дым если сизый то тогда нужно будет кольца менять маслосъемные и колечки в том числе. Так как скорее всего именно они у вас износились. Начните с этого ремонт.
Уснов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2021, 10:15   #27
Участник сообщества
 
Регистрация: 16.08.2021
Возраст: 46
Сообщений: 24
По умолчанию

Навертели уже в этой теме не слабо. Я бы начал с банального сканирования на ошибки, потом бы проверил систему охлаждения на предмет протечек, а потом бы померил компрессию в цилиндрах.
QR-cod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2021, 19:16   #28
Участник сообщества
 
Аватар для Joelan
 
Регистрация: 15.09.2021
Возраст: 39
Сообщений: 12
По умолчанию

Дым это уже плохо. Надо смотреть за расходом масла на машине. Если он сильно большой то придется заморочиться серьезным ремонтом.
Joelan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2021, 14:28   #29
Участник сообщества
 
Регистрация: 20.10.2021
Возраст: 44
Сообщений: 28
По умолчанию

Да мне кажется, что это обычный конденсат, который может и в выхлопной трубе накапливаться. Особенно часто такое бывает, когда пробеги короткие.
Next вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2022, 13:48   #30
Участник сообщества
 
Регистрация: 03.02.2022
Возраст: 44
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от QR-cod Посмотреть сообщение
Навертели уже в этой теме не слабо. Я бы начал с банального сканирования на ошибки, потом бы проверил систему охлаждения на предмет протечек, а потом бы померил компрессию в цилиндрах.
А каким образом понижение компрессии в цилиндрах может вызывать дым, который изначально беспокоит автора темы?
UniBoss вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Часовой пояс GMT +3, время: 02:01.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.