Сервис R-P-M
Клубный партнер

Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе
Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M.

Вернуться   Клуб Range Rover Sport > Гараж > Подвеска, ходовая, КПП

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.10.2017, 18:45   #1
Участник сообщества
 
Аватар для Рома56
 
Регистрация: 27.10.2017
Возраст: 36
Сообщений: 7
По умолчанию Проблемы с компрессором. Загораются качели

Когда запускаю двигатель то компрессор начинает работать и после его остановки появляется ошибка, что подвеска может находиться только в нормальном положении. Кнопка пневмы не работает. Причём ошибка появляется не каждый раз, а периодически. Может появиться, может - нет. Подвеска нормально поднимается и опускается до появления ошибки. На компрессоре стоит термодатчик. Есть подозрение, что он накрылся и из-за него компрессор выключается (перегрев). Может такое быть? Или это проблема с самим компрессором? Ещё заметил, что при высокой влажности (при дожде) ошибка такая появляется реже.
Рома56 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 31.10.2017, 18:58   #2
Участник сообщества
 
Аватар для Psihotoxic
 
Регистрация: 12.10.2017
Возраст: 43
Сообщений: 42
По умолчанию

Очень похоже на перегрев компрессора. А перегреваться он может в основном от того, что где-то есть утечка. Например, дыра в ресивере. Так что проверяйте в первую очередь ресивер и все соединения, в районе компрессора.
Psihotoxic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 19:11   #3
Участник сообщества
 
Аватар для Рома56
 
Регистрация: 27.10.2017
Возраст: 36
Сообщений: 7
По умолчанию

Утечек не замечал, но ещё раз всё хорошо проверю. Компрессор должен запускаться при запуске двигателя (в исправном состоянии)? Можно ли проверить ресивер, не снимая компрессор? Шипеть будет, к примеру, или типа того?
Рома56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 08:40   #4
Участник сообщества
 
Аватар для Timur83
 
Регистрация: 12.10.2017
Возраст: 39
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рома56 Посмотреть сообщение
Утечек не замечал, но ещё раз всё хорошо проверю. Компрессор должен запускаться при запуске двигателя (в исправном состоянии)? Можно ли проверить ресивер, не снимая компрессор? Шипеть будет, к примеру, или типа того?
Компрессор после ночной стоянки включается примерно на пол минуты при запуске двигателя. Это его нормальная работа. А если он перегревается, то обычно об этом будет написано на приборке.
Timur83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 08:47   #5
Участник сообщества
 
Аватар для Рома56
 
Регистрация: 27.10.2017
Возраст: 36
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Timur83 Посмотреть сообщение
Компрессор после ночной стоянки включается примерно на пол минуты при запуске двигателя. Это его нормальная работа. А если он перегревается, то обычно об этом будет написано на приборке.
Про перегрев на приборке вообще ничего не было написано. Пишет только про нормальное положение подвески и всё. Это я высказал мнение, что из-за неправильной работы датчика на компрессоре он может перегреваться.
Рома56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 08:56   #6
Участник сообщества
 
Аватар для Timur83
 
Регистрация: 12.10.2017
Возраст: 39
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рома56 Посмотреть сообщение
Про перегрев на приборке вообще ничего не было написано. Пишет только про нормальное положение подвески и всё. Это я высказал мнение, что из-за неправильной работы датчика на компрессоре он может перегреваться.
Значит перегрева компрессора нет. Возможно, давление достаточное не качает. Надо сканер подключать и ошибки смотреть. Без нормальной диагностики можно долго гадать что и где не так работает.
Timur83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 09:01   #7
Участник сообщества
 
Аватар для Рома56
 
Регистрация: 27.10.2017
Возраст: 36
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Timur83 Посмотреть сообщение
Значит перегрева компрессора нет. Возможно, давление достаточное не качает. Надо сканер подключать и ошибки смотреть. Без нормальной диагностики можно долго гадать что и где не так работает.
На этой неделе просто не получится в сервис на диагностику съездить. На следующей, скорее всего, тоже. Позвонил в сервис, описал им проблему, говорят - надо компрессор менять. Стоит он дорого и сомневаюсь, что его надо менять.
Рома56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 09:09   #8
Участник сообщества
 
Аватар для Виктор Смолин
 
Регистрация: 12.10.2017
Возраст: 39
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рома56 Посмотреть сообщение
На этой неделе просто не получится в сервис на диагностику съездить. На следующей, скорее всего, тоже. Позвонил в сервис, описал им проблему, говорят - надо компрессор менять. Стоит он дорого и сомневаюсь, что его надо менять.
Скорее всего причина неисправности в том, что медленно растёт давление в рессивере. Компрессор, скорее всего, менять не придётся. В продаже есть ремкомплекты. Можно сначала самому проверить все фитинги на утечки. Такая ерунда обычно случается из-за износа поршневых колец, пропускания воздуха в фитингах крышки осушителя и между самой крышкой и корпусом осушителя. Может ещё быть из-за силикагеля в осушителе.
Виктор Смолин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Часовой пояс GMT +3, время: 01:57.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.