Замена втулок активного стабилизатора

[MaxRiter]

Сообщение от Toster

В активных стабилизаторах не только приходится менять уплотнение на втулке. Сама втулка тоже делается не из обычного металла. Со стабами тоже возни хватает. Поэтому сами врятли что-то сделаете.

И чего в том металле такого необычного? Обрабатывается только на особенных станках? Выливается в подземных кузницах? Понятно, что не из любого железа такие детали делаются. Но я бы не называл его необычным. Металл как металл. Просто у меня на работе есть доступ к токарным станкам и сварке. Вот и подумал, что может можно что-то придумать.

[Toster]

Сообщение от MaxRiter

И чего в том металле такого необычного? Обрабатывается только на особенных станках? Выливается в подземных кузницах? Понятно, что не из любого железа такие детали делаются. Но я бы не называл его необычным. Металл как металл. Просто у меня на работе есть доступ к токарным станкам и сварке. Вот и подумал, что может можно что-то придумать.

После того, как LR перешёл к индийцам, они стали заметно экономить на металле. Сначала втулки делали с применением хромирования и твч упрочнения поверхности. А индийцы подумали, что это слишком жирно будет (строк службы такого стаба от 140 тыс пробега) и поставили туда металл попроще (похоже на 45-ю сталь). Только от коррозии защиту сделали. И срок службы теперь от 70 тыс км.