Сервис R-P-M
Клубный партнер

Скидка от клубного партнера при регистрации в клубе
Внимание! При регистрации в нашем клубе, для членов, в рамках партнерства предоставляется скидка 15% на работы в сервисе R-P-M.

Вернуться   Клуб Range Rover Sport > Гараж > Check engine, ремонт двигателя

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.05.2018, 06:45   #1
Участник сообщества
 
Аватар для Prototip
 
Регистрация: 18.05.2018
Возраст: 39
Сообщений: 11
По умолчанию Опять проблемы. Неисправности движка, сильный дым выхлопа

Авто 3,6. Позавчера во время разгона повалил сильный дым с правого глушителя. Сразу заехал в сервис. Сказали, что проблема с турбиной. Отдал на стенд, там показало, что турбина целая. Может ли такое быть из-за клапана его?
Prototip вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 31.05.2018, 06:57   #2
Участник сообщества
 
Аватар для Чижов Владислав
 
Регистрация: 08.05.2018
Возраст: 38
Сообщений: 27
По умолчанию

Проверяйте патрубок, который идёт от турбины на дроссель или интеркулер. Если в нём есть дырка, то подобные проблемы и возникают. В таких случаях сервис часто говорит, что проблема с турбиной. Хотя про патрубки они должны в курсе быть.
Чижов Владислав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 07:02   #3
Участник сообщества
 
Аватар для Prototip
 
Регистрация: 18.05.2018
Возраст: 39
Сообщений: 11
По умолчанию

Ещё масло сильно льёт. В минуту около 4-х литров выходит. Когда двигатель на холостых работает, то проблем нет. Не дымит, не шумит. А как только газ нажимаю, то сразу и дым густой валит, и движок троить начинает. Заглушу, заново заведу и всё опять нормально работает.
Prototip вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 07:07   #4
Участник сообщества
 
Аватар для Смерч
 
Регистрация: 06.05.2018
Возраст: 38
Сообщений: 38
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Prototip Посмотреть сообщение
Ещё масло сильно льёт. В минуту около 4-х литров выходит. Когда двигатель на холостых работает, то проблем нет. Не дымит, не шумит. А как только газ нажимаю, то сразу и дым густой валит, и движок троить начинает. Заглушу, заново заведу и всё опять нормально работает.
С такими симптомами не стоит двигатель постоянно дёргать. Может накрываться правая сторона двигателя, если уже не накрылась. Пусть мастера в сервисе разбираются как следует.
Смерч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 07:12   #5
Участник сообщества
 
Аватар для Kenvud
 
Регистрация: 09.05.2018
Возраст: 39
Сообщений: 22
По умолчанию

А левую турбину проверяли? Может проблема не в правой, а в левой. У приятеля тоже дым валил из левого глушителя. В сервисе посмотрели левую турбину - она в норме оказалась. Проверили правую - накрылась. А симптомы были точно такие же. Только сторона другая. Только про расход масло не знаю как у него было.
Kenvud вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 07:17   #6
Участник сообщества
 
Аватар для Егор Чударев
 
Регистрация: 06.05.2018
Возраст: 40
Сообщений: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Prototip Посмотреть сообщение
Ещё масло сильно льёт. В минуту около 4-х литров выходит. Когда двигатель на холостых работает, то проблем нет. Не дымит, не шумит. А как только газ нажимаю, то сразу и дым густой валит, и движок троить начинает. Заглушу, заново заведу и всё опять нормально работает.
С таким расходом масла лучше вообще двигатель не запускать. А то есть немаленький шанс гидроудара. И стоит вторую турбину проверить. Может накрылась именно она. Даже если дым с правого выхлопа идёт, то может быть проблема с левой турбиной.
Егор Чударев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2018, 11:24   #7
Участник сообщества
 
Аватар для Dervan
 
Регистрация: 23.05.2018
Возраст: 41
Сообщений: 8
По умолчанию

А если с правого выхлопа дыма больше идёт, чем с левого, при этом расход масла в пределах нормы, то это признаки очередной неисправности или такое может быть и это норма? Ошибок никаких не появилось. Заметил такое в понедельник.
Dervan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2018, 11:31   #8
Участник сообщества
 
Аватар для Бурундук
 
Регистрация: 07.05.2018
Возраст: 39
Сообщений: 31
По умолчанию

Часто бывает такое, что накрывается одна турбина и в скором времени вслед за ней накрывается и вторая. Поэтому лучше менять или перебирать сразу обе. А то потом опять придётся много времени терять на ремонт второй турбины.
Бурундук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2018, 11:37   #9
Участник сообщества
 
Аватар для Antropolog
 
Регистрация: 12.05.2018
Возраст: 39
Сообщений: 18
По умолчанию

На машине жены недавно такая проблема возникла. Из правой трубы шёл белый дым. В сервисе сказали, что надо ремонтировать обе турбины. Накрылась правая. В тонкой части свернулся вал. Масло текло с выхлопом и правая турбина это всё затягивала. Потому и дым такой шёл.
Antropolog вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 15:18   #10
Участник сообщества
 
Аватар для Ralf
 
Регистрация: 28.10.2019
Возраст: 36
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Prototip Посмотреть сообщение
Ещё масло сильно льёт. В минуту около 4-х литров выходит. Когда двигатель на холостых работает, то проблем нет. Не дымит, не шумит. А как только газ нажимаю, то сразу и дым густой валит, и движок троить начинает. Заглушу, заново заведу и всё опять нормально работает.
4 литра в минуту? Вы около бочки с маслом стоите? Такой расход говорит о серьезной проблеме именно с двигателем. Масло вниз льется или как? Я бы эвакуатор вызвал и в сервис поехал, чем дорого масло переводить.
Ralf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Lo-Fi Version Часовой пояс GMT +3, время: 15:24.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.