Сборка пневмостойки

[Макс Журавлёв]

Менял амортизатор, почти собрал. Возник такой вопрос: как посадить нижнюю часть пневмобаллона на резиновый ограничитель, который натянут на амортизатор и длалее до упора на все резинки? Кто сам менял амортизатор, как решали эту проблему?

[Fedor Malkin]

Сначала надо смазать резинки силиконом. Потом сжать амортизатор и натянуть. Можно немного воздухом дунуть. В отверстие "уха" вставляется болт-ограничитель и закручивается двумя гайками.

[Макс Журавлёв]

Сообщение от Fedor Malkin

Сначала надо смазать резинки силиконом. Потом сжать амортизатор и натянуть. Можно немного воздухом дунуть. В отверстие "уха" вставляется болт-ограничитель и закручивается двумя гайками.

Я задний амортизатор собираю. Там всё сложнее. Силой рук никак не хочет натягиваться. Силиконом намазал. Теперь нужно только на место поставить и попытаться накачать компрессором, чтобы дальше само село.

[Triger]

Сообщение от Макс Журавлёв

Я задний амортизатор собираю. Там всё сложнее. Силой рук никак не хочет натягиваться. Силиконом намазал. Теперь нужно только на место поставить и попытаться накачать компрессором, чтобы дальше само село.

Компрессором нужно дуть с ресивера, а не с машины. Может вообще баллон закусить, если криво будет поставлено. Сжимать надо инструментом. Накачивать надо сначала до 0,5 бар. Потом повышать давление и проверять на утечки.

[Макс Журавлёв]

А чем тогда сжать баллон и чем именно в него надо дуть? С машины не получится подлезть, трубки слишком короткие. А если использовать компрессор, которым накачиваю шины, то там надо какой-то переходник мудрить.

[Fedor Malkin]

Сообщение от Макс Журавлёв

А чем тогда сжать баллон и чем именно в него надо дуть? С машины не получится подлезть, трубки слишком короткие. А если использовать компрессор, которым накачиваю шины, то там надо какой-то переходник мудрить.

Сжимать надо стойку в сборе. А сжать можно струбциной, прессом, домкратом. Переходника никакого не надо. Там просто достаточно убрать наконечник и прижать резиновый шланг. Можно ниппельный наконечник снять, можно просто прокладку резиновую положить.

[Гвоздь Программы]

Можно так сделать: в шиномонтажке попросить несколько срезанных сосков от бескамерных шин и обжечь их. Взять штуцер 5,5-6 мм в диаметре и снять фаску. Вот и получился штуцер для подачи воздуха в подушку. Его вставляете в стойку, надеваете на него шланг подкачки, придерживаете и качаете воздух.

[Fedor Malkin]

Сообщение от Гвоздь Программы

Можно так сделать: в шиномонтажке попросить несколько срезанных сосков от бескамерных шин и обжечь их. Взять штуцер 5,5-6 мм в диаметре и снять фаску. Вот и получился штуцер для подачи воздуха в подушку. Его вставляете в стойку, надеваете на него шланг подкачки, придерживаете и качаете воздух.

У соска с шины сердцевина имеет диаметр 5,8 мм. На свободном конце уже есть фаска. А вот 3 уплотнительных кольца есть только на той части штуцера, который остаётся на трубке. В опоре не остаётся никакого уплотнения. Снимать штуцер без его полной замены не желательно. В мануале указано, что он одноразовый.

[Макс Журавлёв]

Сообщение от Гвоздь Программы

Можно так сделать: в шиномонтажке попросить несколько срезанных сосков от бескамерных шин и обжечь их. Взять штуцер 5,5-6 мм в диаметре и снять фаску. Вот и получился штуцер для подачи воздуха в подушку. Его вставляете в стойку, надеваете на него шланг подкачки, придерживаете и качаете воздух.

Что-то не понял, после обжига сосков с бескамерных шин что получится? И штуцер какой будет? Фитинг с трубки пневмосистемы Спорта? И как потом соединить штуцер Voss-разъёма и сосок с шины?

[Гвоздь Программы]

Сообщение от Макс Журавлёв

Что-то не понял, после обжига сосков с бескамерных шин что получится? И штуцер какой будет? Фитинг с трубки пневмосистемы Спорта? И как потом соединить штуцер Voss-разъёма и сосок с шины?

Там надо металлическую сердцевину от соска с камеры, которая остаётся после обжига, просто вставить вместо трубки. Самый простой вариант, если нет более подходящих соединений.