Капает масло из воздушника. Спорт 3,6 ТД

[Строитель15]

Суть проблемы такова. Сначала ни с того, ни с чего, начал троить двигатель на холостых. Потом вообще заглох. Завести не получилось. Открыл капот, на кожухе воздушного фильтра масло. Снял фильтр - капает... Что делать?

[Vatson]

О! Это известная болезнь дизеля с объемом 3.6 литра. У вас судя по всему навернулась турбина, а может быть и сразу обе. Они и гонят масло в систему подачи воздуха.

[Lipatov]

Турбина однозначно. Изменилась ее геометрия в силу ее неисправности, вот она и погнала масло по трубопроводам. Если никаких других проблем нет, то думается, что можно ее перебрать.

[Paolo]

Сообщение от Строитель15

Суть проблемы такова. Сначала ни с того, ни с чего, начал троить двигатель на холостых. Потом вообще заглох. Завести не получилось. Открыл капот, на кожухе воздушного фильтра масло. Снял фильтр - капает... Что делать?

Хреновое дело на самом деле. Идет заброс масла из двигателя. И хорошо, если это турбина так шалит, тут по деньгам гуманно, но вот если из маслопровода идет, то тут переборкой двигателя пахнет.

[Рябов]

Могу предположить, что данная проблема говорит о том, что капец турбине, а может быть и сразу двум. Проблема для дизелей 3.6 весьма распространенная.

[Ragby]

Не исключено, что забит сток маслоотражателя. И естественно в этом случае маслу (излишкам) просто больше некуда деваться, как идти в воздушный фильтр.

[UniBoss]

Сообщение от Ragby

Не исключено, что забит сток маслоотражателя. И естественно в этом случае маслу (излишкам) просто больше некуда деваться, как идти в воздушный фильтр.

Это чем же его простите так можно забить? Без воздушного фильтра что ли вообще кататься или как?

[Урфин]

Если масло в корпусе воздушного фильтра, то особых трактовок тут быть не может. Это гонит масло из турбины, что означает, что ей требуется переборка.

[Рондин]

Нужно сам воздушник менять в первую очередь. Ну и понятно что турбину надо смотреть, вероятно она плеваться начала. А это уже серьезная проблема.

[Mister911]

Сообщение от Рондин

Нужно сам воздушник менять в первую очередь. Ну и понятно что турбину надо смотреть, вероятно она плеваться начала. А это уже серьезная проблема.

Воздушник тут по любому менять придется, но это следствие, а не причина. А причина на самом деле простая и ее озвучили. Турбина, а то и две. Гонят масло. Как минимум переборка нужна