Жидкость ZF-LIFEGUARD 6

[Леонид Андреевич]

Много прочитал про масло TYK 500050 и аналоги. Заинтересовала жидкость ZF-LIFEGUARD. Может кто-то её использовал при замене масла в АКПП? Как будет вести себя коробка? Ну и просто свои мнения пишем.

[Fotograf]

Вообще никакой разницы не будет ни от zf, ни в сравнении с оригиналом. Есть различные исследования. Тут главное полностью масло заменить, потому и рекомендуют две частичные замены, а затем полную замену с фильтром и снятием гидроблока.

[Леонид Андреевич]

Сообщение от Fotograf

Вообще никакой разницы не будет ни от zf, ни в сравнении с оригиналом. Есть различные исследования. Тут главное полностью масло заменить, потому и рекомендуют две частичные замены, а затем полную замену с фильтром и снятием гидроблока.

Понятно, спасибо. Получается с выбором масла можно вообще не заморачиваться. А гидроблок зачем снимать? Сколько оттуда масла сольётся? И поддон ZF можно брать или оригинал? Будет разница или также никакой?

[Fotograf]

Сообщение от Леонид Андреевич

Понятно, спасибо. Получается с выбором масла можно вообще не заморачиваться. А гидроблок зачем снимать? Сколько оттуда масла сольётся? И поддон ZF можно брать или оригинал? Будет разница или также никакой?

Мехатроник на спорте можно не снимать. Это у БМВ могут быть проблемы с его адаптером. На Спорте в этом плане проблем меньше. Поддон любой подойдёт. Главное - чтобы был фирмы Filtran. Остальное без разницы.

[Assa]

Сообщение от Леонид Андреевич

Понятно, спасибо. Получается с выбором масла можно вообще не заморачиваться. А гидроблок зачем снимать? Сколько оттуда масла сольётся? И поддон ZF можно брать или оригинал? Будет разница или также никакой?

Гидроблок снимают в том случае, когда надо заменить масло полностью, а специального оборудования для этого нет. А если не снимать, то масло сольется только на половину. Такое вот устройство АКПП.

[Захар]

Сообщение от Леонид Андреевич

Понятно, спасибо. Получается с выбором масла можно вообще не заморачиваться. А гидроблок зачем снимать? Сколько оттуда масла сольётся? И поддон ZF можно брать или оригинал? Будет разница или также никакой?

При замене гидроблок не снимается. При стандартной замене масла в АКПП сливается половину. И поэтому рекомендуют масло поменять, тысячу проехать, а потом повторно поменять. В этом случае 75% масла в коробке будет новым.

[Лобанов]

Сообщение от Захар

При замене гидроблок не снимается. При стандартной замене масла в АКПП сливается половину. И поэтому рекомендуют масло поменять, тысячу проехать, а потом повторно поменять. В этом случае 75% масла в коробке будет новым.

По сути все верно, но есть и специальное оборудование, которое и полностью сливает масло из коробки, при этом ее не надо разбирать, вот только мало на каких СТО оно есть.

[Logos]

Сообщение от Fotograf

Вообще никакой разницы не будет ни от zf, ни в сравнении с оригиналом. Есть различные исследования. Тут главное полностью масло заменить, потому и рекомендуют две частичные замены, а затем полную замену с фильтром и снятием гидроблока.

Вообще разные мнения по этому поводу есть. Кто-то пишет, что можно заменить, кто-то - что не стоит. Я не стал морочиться и для коробки купил оригинал. Коробка это вещь такая... В ремонте очень дорого стоит.

[Zran]

А зачем испытывать судьбу и заливать не проверенное масло. Возможно оно и будет качественным, но не понятно как коробка может на него среагировать. Так что не все так просто как кажется на первый взгляд.

[Серафим]

Сообщение от Zran

А зачем испытывать судьбу и заливать не проверенное масло. Возможно оно и будет качественным, но не понятно как коробка может на него среагировать. Так что не все так просто как кажется на первый взгляд.

А мне кажется лучше залить такое масло чем покупать известные бренды как мобил и попасть на подделку. А сделать это достаточно просто как мне кажется. Так как сейчас в каждом пятом магазине подделывают.