Сам подобную задачу решал перед зимой, когда понимал, что надо ездить на природу и внуков возить. Сам посмотрел на несколько моделей, в итоге остановился на haval h7 у дилера Максимум в СПб. В этом варианте привлекает полный привод, клиренс около 200*мм, можно спокойно заехать на грунтовку или скользкую дорогу. По двигателю — турбо бензин 2.0 на роботе 7‑ступенчатом, машина уверенно трогается, хотя с места до сотни разгон не супер‑молниеносный (около 10*сек), но ускорение плавное, без провалов. Для семьи важно, что багажник объёмом около 483 литров, а если сложить спинки — до 1362*л, что удобно для чемоданов, санок или велосипедов. Салон просторный, задним детям места хватает, есть подогрев передних кресел и панорамная крыша, что создаёт ощущение воздуха. Расход в смешанном — примерно 9–10*л на 100*км, что приемлемо для полного привода. У дилера Максимум понравилось, как организован тест‑драйв и сервис: не надавливают, дают время пощупать разные комплектации, при необходимости показали, как подключается полный привод и как работают системы безопасности. Если нужно честное мнение по семейной эксплуатации и внедорожной съёмке — этот вариант реально стоящий.
|