Датчик давления обычно один раз меняется, т. к. ставится датчик с новой ревизией, то потом с ним проблем, как правило, не возникает. Надо посмотреть давление в топливной рампе (в регистраторе SDD на диагностике). Нужен нормальный специалист-диагност. Есть есть "low level coolant warning" при нормальном уровне, то надо менять сам бачок. Как раз и датчик в комплекте будет. Но в этом случае проблема в поплавке, который в бачке плавает.
|